为什么买领克车的人少 现在的领克为什么卖不动了

没见过新人笑，也没人听过老人哭。这句话用来形容汽车市场上的一些车型或者品牌，它们在市场上的表现也比较贴切。比如，我们不仅看到了第三代哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）小奥车市的强势，也看到了宝骏510（查成交价|参配|优惠政策）辉煌之后的一地鸡毛；我们不仅听到了吉利星锐（查成交价|参配|优惠政策）和比亚迪秦加DM-i的豪迈笑声，也听到了斯柯达速派（查成交价|参配|优惠政策）和日产蓝鸟（查成交价|参配|优惠政策）的忧郁苦闷。

其实对于任何一个汽车品牌来说，哪个不想笑傲车市？对于任何一款车型，哪个不想成为“爆款”？作为吉利汽车旗下的品牌，领克汽车笑傲车市的野心至今未泯，产品模式的创新也在稳步推进，但梦想中的“爆款车”始终没有出现，这也是领克汽车的一块心病。

根据吉利汽车公布的8月销量数据，上个月，吉利旗下新车型星月L月销量突破万元。另一方面，领克车8月单月销量较7月大幅下滑，8月销量仅为6039辆，比7月18225辆的单月销量少了12186辆。

在激烈的市场竞争中，市场表现一直比较稳定领克车，为什么会出现这种情况？原因是快递员认为与芯片供应短缺有关。众所周知，由于“缺芯”，今年车市很多热销车型都出现了不同程度的销量下滑，比如迈腾（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）、雅阁（查成交价|参配|优惠政策）等。

领克车“缺芯”导致销量下滑当然是必然的。不过，除了“缺芯”因素，快递小哥认为也与领克车没有出现“爆款车”提振产品士气有关。众所周知，吉利拥有约伯家族和帝豪家族，长城汽车拥有哈弗H6和坦克300（查成交价|参配|优惠政策）。谁拥有领克？

有人说领克01可以担当重任。没错领克01的产品力确实不错，但是想要在细分市场实现逆袭还是相当困难的。领克01上市多年，本来可以媲美CR-V和RAV4。作为领克的第一款，很多人对领克01寄予厚望，但还是不温不火领克01，还没有郝。

以下产品领克02、领克05和领克06，市场表现也一般。原本以为产品力不错领克06会给缤智和XR-V带来更大的市场压力，结果在市场表现上还是陪衬，三缸发动机车型输给了四缸发动机车型。至于领克05没有迎来“真香定律”，快递小哥认为很大一部分原因是和领克01形成了内斗。

无论从颜值、动力、价格还是车身尺寸来看领克05和领克01基本相当，这两款车的市场定位也是紧凑型SUV。要知道，这个细分市场是不缺少强大的热销车型的，比如哈弗H6和长安CS75。领克05和领克01很难撼动这些竞品的市场地位，所以领克在紧凑型SUV中并没有形成“1/12”的市场效应。

最有可能崛起的车领克03，在月销过万的俱乐部里，只打了一次招呼，撼动了思域、昂科威赛拉、卡罗拉等竞品的眼球，随后恢复平静。吉利星锐的上市和参与市场竞争也成为领克03之后崛起的绊脚石。毕竟两款车型在各方面都没有太大差别，吉利星锐车内空间大，性价比高。

总结：从吉利汽车的新车型布局来看，星锐和星月L在未来的市场竞争中都是潜在的竞争对手领克，抢走部分消费群体是必然的。另外，合资品牌也在不断地逐渐被打压。从领克汽车目前的市场表现来看，其崛起和逆袭是有机会的。