本田奥德赛2022款怎么样 本田奥德赛值不值得买

近两年，中国汽车市场MPV细分市场爆发式增长，主流合资企业和新能源品牌纷纷进入市场抢夺这块蛋糕。作为家用MPV中的“龙头老大”，本田奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）显然不想失去自己的有利地位，他们也在不断弥补短板跟上潮流，这也意味着2022款奥德赛来了一次重磅升级。

相比老款奥德赛，2022款奥德赛在外观上会给人眼前一亮的感觉，比如换上了更大的六边形进气格栅和全新的LED灯组，并使用了许多粗大的黑色镀铬饰条，让整个车头更加精致。

侧面和尾部也是如此。没有太多复杂的元素。更为修长的熏黑LED尾灯和全新的18英寸黑色条纹轮毂能立刻衬托出高级的运动感。整车无论从哪个角度看都显得更加饱满和运动。这也是本田中期改款的趋势。

至于内饰的布局变化，在外观上就没那么明显了。和全新的雅阁（查成交价|参配|优惠政策）和风格差不多，在智能和质感上有很大的提升。比如在做工用料上，更多的使用皮革进行覆盖，大面积的木质装饰板看起来很高档。唯一的缺点就是内饰颜色太单一，还是有点老气的纯黑或者棕黑。如果有更时尚的配色就更好了。

智能配置方面，此次增加了7英寸液晶仪表的10.1英寸悬浮式中控面板，屏幕下方嵌入了最新的Honda CONNECT 3.0智能引导互联系统，可实现语音识别、遥控、车联网、OTA升级等主流功能。

此外，挡把也换成了雅阁的电子按键式，还配备了全速自适应巡航系统、主动制动、360度全景影像、车道保持辅助等驾驶辅助配置。

作为一款家用MPV，车内空间是最重要的。在这方面，2022奥德赛延续了它的强势技能。

在驾驶座的两个位置，都有大量的储物空间，比如方向盘左侧的按压式杯架，副驾中控台的隐藏式储物格。内部还有一个USB充电口，可以放下手机充电，中控台下方增加了无线充电面板和两个按压式杯架。

来到第二排，两个独立的“头等舱”座椅依然是亮点，航空头枕、可调式肩部和电动可调式腿托，加上可折叠的小桌板和座椅加热通风功能，第二排乘客可以以最舒适的姿势享受全程。

不仅如此，这次还为第二排乘客增加了更多的荣誉感，并且带来了全新的手势感应电动滑动门，官方称之为“魔法感应门”。只用手轻轻滑动感应区，门就能自动打开，电源触发的概率非常高。

至于第三种，既能满足日常舒适乘坐，又能折叠隐藏在站台中，形成一个巨大的扁平后备箱，一家人可以满载。

另外，第三排的两个座椅还可以放倒当钓鱼凳，这基本上是大多数同级车型都不具备的功能，所以也正是这些优势让奥德赛成为了家用MPV之王。

但是，别忘了它真正的动力技术。作为家用车，舒适和够省是两个无法回避的话题，本田第三代i-MMD混合动力系统就是为了这个目的。

2022款本田奥德赛依然采用2.0L自吸发动机电机组成的动力总成，综合最大功率215马力，性能满足大部分使用场景。再加上初期的电机力和E-CVT变速箱的应用，奥德赛开起来非常平顺，加速也没有顿挫感。

底盘的性能也很棒。首先路感清晰，使驾驶员能够及时刹车，刹车虚位也较浅，踩刹车时有刹车反馈。

另外，2022款本田奥德赛虽然没有采用独立后悬架，但是因为悬架系统的软调校，可以过滤掉大部分的颠簸，即使是后排也不会有太大的晃动感。

同时，2022款本田奥德赛在隔音降噪方面也下足了功夫。全车车窗都换成了双层夹层玻璃，轮胎也换成了优客豪马的dB静音轮胎。这款轮胎通过在轮辋内部增加共鸣器来消音，整体NVH效果相比老款有了很大的提升。

经过短暂的试驾，可以明显发现日系品牌越来越注重听取用户意见，在2022款本田奥德赛上也能看到越来越多这样的动作，因为顺应消费者需求痛点做刚需MPV才是正确的选择，2022款本田奥德赛还是大家应该想到的家用MPV。