驾车者更有可能坚持以每小时30英里的速度行驶

根据政府数据，86%的驾车者突破了20英里每小时的区域，在早上几个小时内上升到94%。美国交通部(DfT)对数千辆汽车的分析显示，2017年，虽然只有9%的司机打破了每小时60英里的限制，但在每小时20英里的地区驾驶的人违反法律的可能性几乎是普通汽车的10倍，这些地区记录的最高速度是26英里每小时。

不仅是汽车司机：去年，约77%的“长”公交车司机和53%的“短”公交车司机也超过了每小时20英里的里程限制，其中包括75%的HGV、84%的LCV(轻型商用车或卡车)和85%的摩托车手；后者的平均速度在20英里每小时的范围内是27英里每小时。

驾车者更有可能坚持以每小时30英里的速度行驶，但52%的驾车者和54%的摩托车手仍然在这些地区加速行驶。

在高速公路上，DfT监测了超过50万辆汽车，观察到48%的司机超速，其中12%的司机超速10英里/小时或以上。大约56%的摩托车手在高速公路上加速，尽管更高比例(20%)加速到每小时10英里。去年，只有百分之一的HGV(无疑受到其限速器的限制)在高速公路上超速行驶。

DfT的年度数据显示，7年来超速行驶的情况基本稳定，尽管2017年超过20英里/小时的汽车比例高于2015年或2016年。此外，大约94%的驾车者在凌晨2点以20英里/小时的速度突破了20英里/小时的限制，98%的摩托车手在午夜时分在这一地区被观察到超速行驶。

数据还显示，34%的司机在高速公路上未能与前面的汽车保持两秒钟的距离，其中40%的司机还犯了尾随罪。