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更令人惊讶的是,Silverado的销量大幅下滑。今年迄今为止,雪佛兰已售出114,313辆Silverados,与去年同期相比下降了近16个百分点。GMC SIERRA(查成交价|参配|优惠政策)的销量也略有下降,下降2.2%,至40,546辆。另一方面,Ram的卡车销量上个季度增长了15%,达到120,026辆。这些数字远远达不到福特今年销售的214,611辆F系列皮卡,但还是一样的。
现在平心而论,如果把Silverado和SIERRA的销量加在一起,通用整体的全尺寸皮卡销量比Ram还多。然而,我们不记得上一次Silverado未能轻松击败Ram本身是什么时候了。还值得注意的是,Ram统计数据包括最新一代的卡车Ram 1500 Classic,FAM出售的这款车继续与新车型一起出售。FCA没有从2019款新Ram 1500(我们的2019款卡车)细分Classic的销量。这三家美国卡车制造商和半吨级同类卡车重型车型的销量也在后面。
上个季度的销售数据也为最近的调查增加了一些细微差别,调查显示,68%的人认为皮卡太贵。无论统计数据是否代表整个美国,销售趋势都会根据品牌向不同的方向发展。Ram销量增加,Silverado销量减少,SIERRA销量减少,F系列销量几乎持平。因此,尽管全尺寸皮卡在美国的销量比去年同期下降了1%多一点,但这种下降几乎可以完全归因于Silverado销量的下降。
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