江铃尿素管是怎么样拆卸的

特顺 参考价：10.58万起

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江铃特顺（查成交价|参配|优惠政策）是国内领先的轻型乘用车企业江铃汽车今年推出的新产品。上市前就有不错的人气，上市第一个月就拿到了4485辆的月销量，至今累计销量近1.5万辆。江铃特顺的火爆也助力江铃汽车轻客产品，总销量遥遥领先其他同类车企。

江铃特顺凭借过硬的产品力赢得了消费者的认可。但是，当销量一路走红的时候，市场上也出现了一些不同的声音，包括一些竞品车企的质疑，甚至有意无意的抹黑。也可以看出，江铃特顺的畅销确实让竞品感到压力和不适。

那么，竞品的攻击是真的吗？真实情况是怎样的？

问题一:江铃特顺是卡车底盘吗？

卡车底盘有大梁，是非承重车身。江铃特顺采用基于国际平台的全金属封闭式承载式车身，与货车特有的非承载式车身有本质区别。

承载式车身的外部受力结构部件与乘客身体的一部分融为一体，减轻了车身重量，降低了油耗。其次，因为重心更低，驾驶过程更平稳。此外，承载式车身在车内利用率高空，乘坐更加舒适。

问题2:JMC使用的卡车引擎是什么？

江铃的轻卡、皮卡、原厂轻客都采用493系列发动机，其主体结构继承了日本五十铃的设计基础。有很多衍生车型来匹配493的不同车型，江铃特顺就是由原来的轻客国四发动机升级到国五的车型。

原厂轻型乘用车销量一直不错，其发动机的口碑和产品质量一直广受好评。所以江铃特顺升级优化到国五排放也就顺理成章了，不仅排放提升，功率和扭矩也有明显提升。

问题SCR是不是过时的技术？

SCR技术(选择性催化还原技术)是通过向排气系统喷射尿素来减少氮氧化物的排放，从而实现国五排放。奔驰、戴姆勒、沃尔沃、康明斯等国际车企都在使用这项技术，是世界主流排放技术之一。

考虑到用户的成本和收益，江铃做了大量的数据分析，最终决定在江铃特顺的后处理中采用技术成熟、油耗低、维护成本低的SCR技术。

按照每升6元的价格计算，正常情况下，特顺每公里消耗的尿素成本不到4分钱，SCR技术也比DPF技术节省3-7%的油耗。所以车辆增加的添加尿素的成本在22600-31700公里后就可以收回。同时江铃特顺的尿素箱容积为14L，一次加满可以跑2300多公里，不麻烦。

问题四:江铃特顺增重400kg？

其实查阅江铃原厂轻客的公告数据，与江铃特顺自身重量对比，很容易发现这个问题是否属实。

从江铃特顺各款车型的重量对比来看，客车车型增重最多，但也只有100kg左右，远不及传说中的400kg。最大的客车型号，100kg的重量完全在正常范围内。

从以上四个问题来看，都与实际情况不符。江铃特顺确实受到了不实言论的攻击。江铃特顺会成为被打击的对象，与其强大的产品力和市场表现有关。

江铃作为国内轻客市场的老大哥，整合国际资源的造车技术一流，产品质量得到了广泛认可。以江铃特顺为例，它在动力、安全性能、智能配置等方面，在同级别车型中拥有诸多优势。

江铃特顺采用硼钢车身，全系标配ABS防抱死制动系统，主流车型还配有前后驾驶气囊、前后雾灯、高位刹车灯。转向灯和倒车灯也采用了亮度更高的LED光源，提高了安全性。这些都领先于竞争车型。

此外，江铃特顺还采用了三厢内饰，亮点很多，包括遥控钥匙、方向盘多功能控制键、带透镜的大灯、高清TFT触摸屏等等，在该级别车型中并不多见。同时，江铃在全国拥有1000多家售后网点，JMC关爱服务标准已深入人心。

综上所述，江铃特顺的产品实力得到了认可，市场表现喜人，但不少竞品却动起了歪脑筋恶意抹黑。当然，对于消费者来说，稍加思考就很容易识破这些猫腻，进而选择真正优质的机型。