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(注:以上数据来自果子狸实验室,表格由「网」整理绘制。)
根据特斯拉2022年(上半年)自燃事件统计表可以看出,2022年上半年特斯拉一共发生了4起自燃事故,自燃的车型分别为特斯拉Model 3(查成交价|参配|优惠政策)、Model S(查成交价|参配|优惠政策)、Model十、其中三起事故涉及碰撞后起火,但5月份香港的一辆Model S在禁止停车时自燃。
加之果子狸实验室统计,2022年7月8日,特斯拉苏州官方车身喷涂中心发生火灾事故。它被烧成铁架。据悉,这起事故是一辆等待维修的特斯拉自燃引起的,所以算上这起事故,2022年上半年一共有5辆特斯拉自燃。
特斯拉自燃多还是比亚迪自燃多?
单从车辆的自燃事故来看,比亚迪的自燃事故要多于特斯拉。这里也引用一下狸猫实验室的数据:2022年上半年,比亚迪自燃事故18起,其中海豚(查成交价|参配|优惠政策)1起,秦PLUS(查成交价|参配|优惠政策) DM-i 2起,秦Pro(查成交价|参配|优惠政策) EV 1起,宋Pro(查成交价|参配|优惠政策) EV 1起,唐3例,唐DM-i 9例。
其中,唐DM-i自燃的原因是刀片电池质量把控不够好。目前,问题车型的召回工作已经完成。即使排除唐DM-i,比亚迪的自燃事故仍有9起,堪比特斯拉的自燃事故。多很多。不过需要看到的是,比亚迪上半年在国内的销量远超特斯拉。理论上,销量越高,发生事故和自燃的概率就越大。
因此,特斯拉和比亚迪的自燃概率谁更高,谁也说不准,但大家可以放心,特斯拉和比亚迪的电池技术处于行业领先水平。自燃的可能性很小。
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