匀速行驶，自然吸气发动机在1800--2000转区间最省油： 1、汽车在高速行驶时，克服空气阻力和滚动阻力所需的动力非常大，汽车的油耗急剧上升，而发动机的油耗率下降。 2、如果克服空气阻力和滚动阻力所需的动力增加对车辆油耗的影响大于发动机油耗的减少，则车辆的燃油经济性变差，百公里油耗增加，所以矛盾的两个方面要综合考虑。只有以经济的速度行驶，汽车的经济性才能好； 3、在实际行驶中，必须根据道路和运输任务，改变汽车的运行条件。通常，没有经济的速度范围，因此，实际油耗高于制造
商给出的值。在满足驾驶需求和保证安全的前提下，驾驶者应尽可能以经济的车速行驶，这样最省油。
