十代本田雅阁怎么样值得买吗 本田雅阁十代评价

随着国人生活水平的不断提高和消费升级，很多购车者不再局限于满足日常的代步需求，而是对空间、油耗、舒适性有了更高的要求。在这样的大趋势下，不少合资中型车在强化空间感的同时，也不忘优化动力系统性能，让整车即使在大空间的情况下也能拥有出色的油耗表现。如果要问当今国内汽车市场最典型的代表是哪款车型，那么本田雅阁应该是一个很好的答案。

雅阁作为深耕国内中型车市场多年的老牌车型，在更新至10代后，以全新的姿态回归市场。第十代本田雅阁更加注重年轻元素的融入，而这一特点从车头蔓延开来。全新的本田家族化设计，让第十代本田雅阁看起来更具动感。具体来说，新车在车头配备了宽大的横幅式镀铬装饰条，与前进气格栅和灯组融为一体。与第九代车型相比，新车型的前进气格栅尺寸有所增大，内部采用熏黑饰条装饰。两侧大灯的造型是本田一贯的风格。翼子板设计也曾出现在之前的思域上。晶钻造型的视觉效果透露出一种霸气凌厉的感觉。

第十代本田雅阁的侧面造型比较舒展，车顶线条在B柱后方快速滑动，形成类似Coupe车型的溜背造型。新车型还配备了车身底部的立体侧裙，配合旋风式前后位置的铝合金轮毂，运动气息油然而生。

新车型的尾部造型更加优雅，各个比例都很到位。两侧回旋镖式尾灯继承自本田思域，内部配备LED光源，点亮后极具辨识度。底部配有排气管，两侧两出，货真价实。

第十代本田雅阁的内饰造型没有外观那么动感，整体造型比较保守。主驾驶位正前方的真皮包裹方向盘，体积较小，但方向盘握感十足，手感不错。该车型并没有采用时下流行的全液晶仪表盘，而是配备了半液晶仪表盘，其中左侧的屏幕模拟转速表，中间是辅助驾驶的相关信息。中控台配备的8英寸多媒体触摸屏，显示效果更加细腻，内置高德地图等功能，使用起来更加得心应手。

新车型的低配版同样采用了仿皮座椅，而中高配版也采用了部分真皮材质进行包裹。在保持正常坐姿的情况下，即使是身高1.8米的体验者坐在前排，也还是有一拳打在脑袋上的。

新车后排座椅的柔软度极佳，车身各部位支撑良好。后排中间座椅的材质不是很硬，但是头枕高度没办法调节。新车型的后排座椅可以整体放倒，后备箱和内部开孔更大，提高了空间的实用性。

第十代本田雅阁提供燃油版和油电混合版。燃油版匹配1.5T涡轮增压发动机，分为高低功率版本。最大输出功率分别为194马力和177马力。扭矩分别为260牛米和230牛米，传动系统标配CVT无级变速器。油电混动版搭载2.0L发动机，最大输出功率146马力，电动机功率184PS。传动系统匹配的是E-CVT无级变速器。在实际驾驶过程中，新车方向盘抓地力出色，转向力道稳定。提速上去后，车头的反应更加灵敏，堪比马自达Atez。此外，新车型的油电混动版综合油耗仅为百公里4.2升左右，也是名副其实的省油利器。

第十代本田雅阁的底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。在起伏的路段上，您可以感觉到悬架的响应速度干脆利落，并透露出坚固性和厚度。不过，新车也存在一定的不足。面对细微的震动时，路面的反馈原封不动地传递给汽车。这可能是一些司机想要的路感，但对后排乘客来说并不是特别友好。

全新一代本田雅阁的转型，导致其目标群体发生了变化。抛弃了之前的大叔，而是投资小鲜肉，这也是国内车市年轻化趋势的体现。雅阁的售价区间为17.98万元至25.98万元。由于长期保持着非常高的销量水平，本田雅阁在二手车市场的保值率还是非常可观的，前三年的保值率为82%。76%和72%，遥遥领先同级竞品。

根据多位车友的反馈，本田雅阁在经销商处普遍会降价2.6万元左右，入门级车型价格维持在15.5万元左右。与竞争对手丰田凯美瑞相比，这是显而易见的。它更具成本效益。本田雅阁之所以能取得如此高的销量成绩，一方面是因为自身的产品力足够强，另一方面也是因为价格水平比较亲民。看来，一个模特想要成功，真的不是说说而已。

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