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中国汽车工业协会数据显示，在购置税优惠等促消费政策影响下，乘用车销量同比保持两位数增长。 10月份，乘用车销量223.1万辆，环比下降4.3%，同比增长10.7%。

汽车市场

《中国汽车画报》 根据中国汽车工业协会数据，汇总了10月份紧凑型轿车、中型轿车和中型轿车的销量排名。

紧凑型轿车中，东风日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）以40273辆重夺10月销量榜首，比亚迪秦PLUS（查成交价|参配|优惠政策）、上汽大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、一汽丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、吉利帝豪分别以32195辆、31317辆、28610辆、21940辆的销量紧随其后。

东风日产轩逸虽然在9月跌至第一，但1-8月在紧凑型轿车中遥遥领先。 10月重回榜首，也意味着轩逸大概率包揽今年年度最畅销紧凑型轿车。此前，轩逸曾连续两年蝉联紧凑型车销量桂冠。这关系到它的舒适性、油耗表现、用户口碑。

入围的吉利帝豪也是一匹黑马。随着帝豪L（查成交价|参配|优惠政策）雷神（查成交价|参配|优惠政策）Hi P的询价，紧凑型PHEV车型也加入了车系，这也给了消费者更多的选择。

中型车中，特斯拉3月销量30216辆，比排名第二的广汽本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）21540辆多出近9000辆。随后，广汽丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、上汽大众帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、一汽大众迈腾（查成交价|参配|优惠政策）分别销售19738辆、17554辆、14162辆。

在过去的一个月里，特斯拉多次宣布降价，增加了竞争力，这也让销量在第一时间稳住了。 10 月24 日，特斯拉宣布Model 3 和Model Y 降价幅度为1.4 万至3.7 万。 11月8日，特斯拉再次宣布，将购买现车与合作保险机构的车险组合，并如期完成提车，减少尾款8000元。

经过中期改款，上汽大众帕萨特也顺利进入榜单。其“双前脸布局”和智能化性能更能吸引年轻消费者。同时，丰富的配置也让它具备了B级车应有的素质。

中大型车中，10月比亚迪汉以31614辆的销量夺冠。第二名和第三名分别是宝马5系和奔驰E级，销量分别为13380辆和12613辆。第四名是氪星001，销量为10119辆，一汽奥迪A6L仅列第五，销量为9354辆。

自5月以来，比亚迪月销量已超过2万辆。其车辆提供EV、DM-i和DM-p三个版本，用户可根据需要进行选择。 21.58万元至32.98万元的售价，提供了C级车的尺寸和配置，绝对有竞争力。

一汽A6L销量的持续下滑，已经让其远远落后于宝马5系和奔驰E级。奥迪A6L在中期改变了前脸造型并增加了一些配置，但动力系统和内饰设计没有变化，被指“缺乏诚意”。同时，限产也是影响其销量的一个原因。

SUV市场

在小型SUV榜单中，吉利悦宾10月以22462辆的销量夺冠，哪吒V、长安cs35PLUS、雷克萨斯06和吉利icon分别以11721辆、8035辆、5013辆、5006辆的销量紧随其后。

吉利共有三款车型入围，可见吉利的多品牌优势已经显现。集团内的不同品牌可以拥有不同的子品牌。同时，得益于吉利BMA基础模块化架构，无论是动力系统还是智能辅助系统都有不错的表现。不同的价格定位给了消费者更多的选择。

从榜单中也可以看出，入围车型均为自主品牌。东风本田XR-V和广汽本田缤智作为此前该领域的代表，不再上榜。可见，自主品牌正在取代合资品牌，被越来越多的消费者所接受。

在紧凑型SUV榜单中，比亚迪宋DM和元PLUS分列第一和第三，销量分别为50777辆和27648辆。

BYD-I超级混动系统主要由电动力、专用高效发动机、全新EHS电混系统和专用刀片电池组成。作为插电式混合动力系统，它在降低动力损耗和油耗的同时，实现了更大范围的纯电驱动。

在产品定位上，比亚迪宋Pro与宋PLUS形成互补关系。上半部分连接比亚迪唐，下半部分与比亚迪元Plus略有重叠。通过精心的产品布局，彻底填补市场空缺。

哈弗H6混搭布局后，销量开始回暖。其柠檬混动DHT采用双速双电机配置，可实现发动机动力直驱和经济型直驱。同时，混动版售价仅比燃油版高出1万-2万。

在中型SUV榜单中，特斯拉Model Y以41488辆的销量夺得10月销量榜单。上汽大众途观L、华晨宝马、比亚迪唐、一汽红旗HS5分列2-5位，销量分别为24940辆、15140辆、14298辆、12789辆。

一汽HS5进入榜单，超越落榜的北京奔驰GLC，证明其产品力依然很受市场欢迎。红旗HS5的成功，主要靠的是高性价比。 18.38-24.98万的价格可以提供2.0T发动机，丰富的配置和红旗特色的外观。

中大型SUV中，华晨宝马X5L以8124辆的成绩夺得10月销量榜单，上汽大众途锐、文捷M7、坦克500、蔚来ES7分别以5234辆、5226辆、3221辆、3074辆的成绩位居其后。

NIO ES7的加入证明了6月发布的SUV提升了NIO的销量，但NIO的其他SUV销量都没有超过2000辆。蔚来车型定位混乱。随着推出的产品数量的增加，各种型号的价格会出现重叠。结果，在ES7推出后，ES6和ES8的销量受到了影响。

在MPV领域，别克GL8一直是商务MPV的销量冠军；五菱宏光长期以来一直是经济型MPV的销量冠军。

10月标志着第四季度的开始，10月的销量也为全年的整体销量定下了基调。这一年对汽车企业来说充满了波折，也改变了汽车市场的格局。有些模型是冉冉升起的新星，而另一些则正在衰落。但也可以看出，各级别的畅销车型都有核心竞争力，优秀的产品才是硬道理。