捷达2013，2013款新捷达的参数配置

捷达 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1952条)

新款捷达(Jetta NF)在成都车展上正式上市。尚未上市，价格和配置未知。估计8万左右起步，自动加1.2万左右。定位低于宝来（查成交价|参配|优惠政策），取代捷达（捷达将停产）。新捷达已经在长春工厂生产，预计2013年初上市，大概是春节过后！以供参考！

2，2013款新捷达这个车怎么样

全铝发动机比老款捷达轻14kg，功率81kw，160n.m，百公里加速10.8s。它仍然是捷达的经典之作。我对这辆车也很感兴趣，但目前价格有点优惠。你有买过交易所吗？不管是好是坏[em04] 我家有一辆旧捷达。呵呵。据说这辆捷达已经不是捷达了。呵呵。外观、内饰和发动机应该都有很大的变化。 [em01] 不知道二楼是怎么理解性价比的。

3，2013款捷达 到底怎么样 主要看性能 硬件怎么样

商家的首要任务是赚钱养活自己。很多人说13款的捷达不如以前了。其实按理说机箱用的POLO通用CFM0614系列还是耐用的。这并不需要他升级到一个什么样的。至于发动机和变速箱等等，他们都沿用经典，用它，再老也用不完。至于影音娱乐、座椅等，大众现在都是集中采购，所以很多东西和其他大众供应商是一样的，甚至是通用的，所以低配车和高档车的区别就是没那么大，区别仅在于材料和规格。我个人认为13捷达没有什么不厚道的地方。只是新车型上市后的价格可能有点高，与国产自主品牌的差距有点明显。只能说，大众与国外的利润分成可能是主要原因。

4，2013新捷达的各个方面如何

2013款捷达是典型的大众风格，设计简洁大方，无论是前脸还是侧面腰线都趋向于速腾（查成交价|参配|优惠政策）。保险杠造型与上格栅相呼应，横向造型向两侧延伸，在视觉上拉宽了整车比例，更显大气沉稳。内饰方面，设计采用了对称的设计风格，造型时尚简约。最新的大众方向盘虽然和大众其他车型几乎一样，但是做工更加精致，和现在的POLO有些相似。不过圆形的出风口设计让捷达2013款的内饰风格更加活泼。仪表、方向盘等部位的设计还是比较熟悉的，大众其他车型上也已经出现过，非常好用。动力方面，捷达2013版与新款桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）持平。该发动机还有两种选择：1.4L和1.6L。前者最大输出功率为66千瓦，后者最大输出功率为81千瓦。除了传动部分，还有一台5挡手自一体变速箱。除了箱体，它还配备了6速手自一体变速箱，在燃油经济性方面会有不俗的表现。

5，新捷达2013款怎么样

采用POLO的PQ25平台加长。不同于原A级车PQ32平台。 B 级（“新”桑塔纳），与众不同。性能不好说，但我可以肯定，2013款新捷达绝对没有后防撞钢梁！过时的老车，还是老车，价格太高了，力帆，比亚迪，价格也很实惠，技术也很好帝豪，V3 c30宝骏，我选荣威雪铁龙，价格不高，捷达不够实惠，价格最多也就6万，多一点就好了，捷达的底子还是挺耐用的。买捷达，无悔无忧。我的前卫用了两年了，保养和其他维修费用不到20元。换了两份保险1块钱，门夹一个5块钱。过去，捷达的外观和内饰都不好，让很多人无法接受。现在改款的外观和内饰也有所提升，放心购买。除了名字，和捷达没有任何关系。如果大众情结太浓，我觉得新捷达还是比新桑塔纳好一点。先不说技术和配置。就买个大众品牌，买个更符合现在时代的外观。

6，捷达2013款 16L自动豪华型这款车的耗油量怎么样试驾时感觉怎么

我7月份的时候提过1.6L的手动舒服。我记得好像有自动门锁功能，不过离多远无所谓。貌似拔钥匙人下车后一定时限内会自动上锁，但不拔钥匙不会自动上锁。设计在很多方面都非常人性化。没有锁车后自动关窗的功能。不知道有没有豪华的。不过那东西是不是很简单，可以安装，装修的地方都可以安装。两个月跑了2000多公里，没有任何问题，也没有异响。我粗略算了一下油耗。我在市区开8个左右，高速肯定不到8个（有那个定速功能，很适合跑高速），车上有瞬时油耗显示。不开空调可能更省力，就看你的驾驶习惯了。我什至没有踩油门来提高速度。感觉还不错，至少不肉。这个夏天最明显的感觉就是这车里的空调比较大，所以车内感觉凉爽，但是外面声音比较大。可能是减震摸起来有点硬，过减速带的时候扑通一声，哈哈。另外，这款车的空间还是挺大的，至少在紧凑型车里不小。不知道是不是审美问题。我觉得挺好看的（就是如果前脸下面的中网是黑色的，宝来和速腾的款式还可以），但是网上的评论对于大众来说好像是垃圾。买车之前也看了很多车，都在10万左右。一开始是看中了科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）（看起来很给力，年轻人喜欢），维修店的朋友和有这车的朋友都差评买了。决定以后算了，1说这车太肉，油耗高，2说这车有毛病（不知道，听这么多人这么说不敢买）和然后总结一下，缺点： 大众这款车的内饰看起来比较简单，不够豪华。其他的好像都是优点，不管是销量，口碑，油耗，保养，保值率，造车技术。

买了车找熟人等了两个多月才提。苦苦等待，靠骑三轮车生活。还好最热的时候车来了！

7，2013款新捷达怎么样

只值6万，价格偏高，机身轻。与帝豪、宝骏、江淮和悦（查成交价|参配|优惠政策）、荣威博览等相比，新奇瑞E3（查成交价|参配|优惠政策）捷达与老款捷达没有血缘关系，而是使用了“捷达”这个家喻户晓的品牌名称而已！因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众A级车平台（PQ32，俗称Jetta A2或捷达A3）1984年推出的第二代产品，1992年海外退市的同时（上市捷达A3，国内没有引进），长春一汽开始合资国内组装，销售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生产线拿到中国，还忽悠了我们20年；不过当年对我们的技术底子来说，吃透德国淘汰技术，到完全国产还花了十几年）。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门（捷达王）和SOHC结构2气门（捷达·伙伴）两款引擎装配，后简配降价后，只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。而2013新捷达（准备上市）则与上海大众的新桑坦纳一样，是使用大众AO级车第5代平台（PQ25，俗称POLO平台）技术改装的，相当于POLO三厢版的拉皮换脸车；拉长轴距和增加配置，引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱），车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。新款捷达不错哦，外型和从前有好大改变，很时尚了，性价比是可以的，才十万多一点，具体改进的参数我就忘记了，要看你买哪一款，手动还是自动，还有排量，个人觉得最大的改变就是外观，和从前相比简直不是一个品牌了。提车时注意看那个表，新车基本没跑公里数嘛，然后打开前盖看发动机，发动机上面有一个钢印，看它是不是的，然后就是检查基本的情况，颜色，车身有无划伤，内饰是否和参数配备，后箱里的备胎，三角牌是否都有。现在的车都过关了，一般问题不大，祝你提车愉快。当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。