2020丰田普拉多最新款 2020款丰田霸道价格

普拉多 参考价：44.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(99条)

我们爱什么

宽敞的内部空房间

将轻松舒适地去任何地方。

良好的安全功能套件

坏处

七人的城市座位不是最好的交易。

新车型将于2023年提前上市。

第三排是儿童专用区，第三排没有放置行李的空间。

介绍

丰田兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）普拉多是妈妈校车的代名词，这似乎不公平。

Prado SUV 是澳大利亚最强大的越野车之一。它拥有带锁定中心和后差速器的四轮驱动，可提供最大牵引力，充足的离地间隙和车轮铰接，低位分动箱和车身底部保护，以及温顺的涡轮柴油动力总成，100 公里/小时在高速公路上同样令人愉悦它以步行的速度爬过岩石。

简而言之，LandCruiser Prado 是为数不多的七座旅行车之一，它可以实现许多SUV 购买者渴望的越野梦想，但大多数人永远不会真正实现。

至于普拉多对家庭的吸引力，也很好理解。这是一辆宽敞的汽车，有七个座位和高驾驶位置——，它看起来足够强大，可以应付艰难的家庭生活。

然后丰田以其无忧无虑的驾驶和强大的转售价值而闻名。最后，一辆非常舒适且相对容易驾驶的汽车。

我不明白的是，为什么买家被普拉多的家族属性所吸引，每天都拖着几百公斤永远不会用的机械零件到处走。当然，这七个城市有更好的SUV 替代品，例如起亚索兰托（查成交价|参配|优惠政策）（2021 年最佳驾驶汽车得主），甚至丰田自己的Kluger SUV。

也许内陆梦想的诱惑比我想象的要强大，因为到2021 年9 月底，已有17,326 辆Prados 找到了澳大利亚买家，领先于另外七个对城市友好的竞争对手，例如Kruger、Sorento 和Isuzu MU-X，例如Miles、Mazda CX-8 和现代Palisade。或者也许更多的Prado 买家实际上比我想象的更具有越野能力？

在我们为期7 天的测试期间，我们将同时执行这两项操作。我们将前往墨尔本郊外的Lerderderg 州立公园进行一些越野驾驶和中等难度的越野。我们会把它装满孩子、狗和购物，并将它用作家庭巴士。

Toyota LandCruiser Prado 系列目前有四种型号：GX Five（60,830 美元加上公路）、GXL Seven（67,530 美元）、VX Seven（77,157 美元）和Kakadu Seven（87 美元、807 美元）。所有四款车型均搭载2.8 升涡轮柴油发动机和六速自动变速器。

丰田兰德酷路泽普拉多在2020 年8 月进行了重大更新，包括涡轮柴油发动机的更多动力、新的多媒体和安全功能，以及内部的一些高级升级。手动变速箱选项被取消，但六速自动变速箱成为唯一的选择。

2021 年7 月的另一次更新为GX 和GXL 变体带来了安全升级，包括盲点监控和后方交叉路口警报，价格增加了不到1,000 美元。

我们在这里测试的变体是2021 Toyota Land Cruiser Prado VX，售价为84,655 美元（墨尔本）。下面面板中列出的我们的测试车选项将其增加到85,361 美元。

Prx 标配LED 大灯和雾灯、带照明的侧台阶、隐私玻璃、车顶纵梁和19 英寸车轮和轮胎。我们的测试车配备了耐用的Dunlop GranTrek 全地形轮胎，我们发现它提供了公路和越野牵引力的良好平衡。

所有Prado 车型都有一个全尺寸备用轮胎，可以在后挡板上或（可选）悬挂在后部。如果您选择悬架选项，您将失去Prado 的63 升副油箱，但您仍将拥有87 升主油箱。

里面

丰田已经确定了汽车的内部结构。每个丰田车厢都专注于基本功能，提供让您感觉有点特别的小细节。但要注意，不要太多，因为我们不在这里购买雷克萨斯。

我所说的基本知识是指驾驶位置和方向按钮的“按下”、指示灯的声音以及激活提示音时的快速响应。当我们做对时，这些都是我们认为理所当然的元素，但如果做错了，就像鞋子里的石头一样令人兴奋。

至于有什么特别之处，普拉多有一个从车顶弹出的凸面镜，这样司机就可以看到所有的座位（和他们的乘客）。它在两个前排座椅之间有一个巨大的储物箱，也可以兼作冰箱。后舱盖上有锁定和解锁按钮，这意味着您无需先伸手去拿钥匙。

Multi-VX 全包裹皮革、三区气候控制、现代信息娱乐系统（除了厚重和过时的图形）以及运输家庭及其设备所需的所有实用性。所有三排都有通风口、地图等。

VX 的前排座椅可电动调节，并具有加热和冷却功能。它们也非常适合短途驾驶和长途旅行。垫子提供良好的侧向支撑，让您在弯道和崎岖不平的小径上保持原位。

中间有一个杯架，门袋里有一个酒瓶架。除此之外，书架下方还有一个小钥匙盒和一个较大的储物柜。前扶手下的一个巨大的垃圾箱兼作冰箱。好的。

在典型的丰田风格中，所有按钮都大而清晰，按下时感觉很好。前排双区彩色按键布置在信息娱乐大屏下方，第二排和第三区控件位于前排扶手背面。

Prada 额外的219 毫米离地间隙意味着座椅离地很高，这让较小的家庭成员难以进入，包括我160 厘米的娇小妻子（根据2018 年澳大利亚人口普查，女性平均身高为161 厘米，174 厘米男性）。现在你知道了）。侧面的台阶和门框内的把手有点帮助，但它仍然是一个不错的台阶。

如果您需要将宝宝放在固定在第二排两个外侧座椅（均带有ISOFIX 固定装置）的汽车座椅上，这可能会成为一个问题。把一个扭曲的孩子放在胶囊里并不容易。

和普拉多的第二排差不多和前排座椅一样宽敞舒适。有很多通风口和杯架让乘客开心，有12V充电口，但是这里和第三排都没有U口。

第三排有点局促，尤其是成年人的话。这里只有两个座位和安全带，所以即使轮拱确实占了宽度，手肘空也不是问题。更大的问题在头空和腿空之间。我的身高略低于平均身高，头刚好在屋脊线以下。但是，我的膝盖高，因为这里的地板比第二排高很多。况且，只有第二排向前滑行，才有可能获得像样的腿部空间空。第三排真的只适合小孩，虽然大人也会在紧要关头生存。

三排座椅都在用，行李厢空小至120升，可笑。如果不是被挤压在尾门和座椅靠背之间，带几个孩子的背包就很难背了。

第三排座椅可以以50/50的比例向前折叠——在你向后和向下滑动座椅底座之后——提供平坦的地板和更好的620升货舱空，这对于日常使用-日需求来说绰绰有余。如果你需要更多，第二排中间的座椅可以向下折叠，让长负载向前滑动，或者你也可以折叠两个外部座椅，创造一个1800升的巨大空空间。

PRX测试车辆配备了一个谷仓门式尾门，可以从路边打开(铰链在右侧)，并有一个可锁定的支柱，在大风天或停在山上时可以保持打开。车门外侧也有上锁和解锁按钮，所以如果后备箱是你的第一站，就不需要用钥匙开锁了。

后门的窗户也可以单独打开，不用打开整扇门就可以进入内空房间。

信息娱乐和连接

普拉多VX拥有一个大尺寸的信息娱乐触摸屏(9.0英寸)，具有一系列常见功能——蓝牙电话连接、卫星导航和音响系统控制。该系统运行良好，对触摸反应迅速，但图形笨拙过时。具有语音识别功能，兼容Android Auto和苹果CarPlay。

L高级14扬声器音响系统包括DAB收音机。

除了信息娱乐屏幕之外，驾驶员前方的表盘之间还有一个小液晶屏，上面有很多信息屏幕，方便驾驶员随时了解情况。我发现在泥泞的越野条件下有用的一个功能是前轮角度显示，它会告诉你当前有多少转向锁被应用。

安全和技术

丰田陆地巡洋舰普拉多在2011年的测试中获得了ANCAP的五星安全评级。该评级适用于2013年8月以来生产的所有普拉多变体，并延续至2017年推出的更新版普拉多系列。值得注意的是，此后测试协议发生了显著变化，因此很难说Prado按照今天的标准会如何评分。

普拉达标配正面、侧面和帘式双安全气囊，以及驾驶员膝部安全气囊。

丰田的安全感应功能将在2020年成为整个普拉多系列的标准配置。包括具有自动紧急制动功能的预碰撞系统，该系统现在也可以检测骑自行车的人和行人。普拉多也有车道偏离预警和辅助，但不是拖你车轮的那种。相反，这是一个旧系统，它给后轮施加制动，以轻轻地将汽车“旋转”回车道。

普拉多的安全套件还包括盲点监测和后方路口预警。

我们的普拉多测试车配备了“平尾门”免费选项，可以将备胎从尾门移动到车尾下部。这使得后视更容易，但这确实意味着你失去了普拉多的63升副油箱，它补充了87升主油箱。

PRX的其他技术点还包括后驻车传感器、全方位摄像头、雨量感应雨刷、黄昏感应大灯和无钥匙进入。

物有所值

丰田兰德酷路泽普拉多在尺寸和越野技能上的主要竞争对手是福特珠峰、Jeep大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）、路虎发现（查成交价|参配|优惠政策）和三菱帕杰罗运动版。只有帕杰罗和发现拥有七个座位，只有后者能在公路上媲美普拉多的越野能力和精致程度——售价超过10万美元。

所以，如果你想匹配它的所有属性，那么这就让普拉多成为了solo。这反过来使得普拉多几乎不值这个钱。

运营成本方面，丰田全系车型质保五年，不限公里。如果你按时修理它，丰田将为动力传输系统增加两年的保修。维护间隔很频繁——每六个月或10，000公里——但前六次服务每次至少260美元是合理的，但在前三年后会逐步增加，每次访问的价格要高得多。

普拉多城市/公路联合循环燃油经济性为7.9L/100km。在我们的测试周中，我们的公路平均成绩为10.2升/100公里，越野平均成绩为13.5升/100公里。

驱动器

如果说普拉多的军械库有弱点的话，可能是2.8升涡轮柴油发动机。但称之为弱点是不公平的。只是普拉多的其他部分都很好，发动机相比之下有点乏善可陈。

这台发动机稍微胖了一点，现在(2015年推出)，但从8月到2020年，它从130 kW和450 nm跃升到150kW到500Nm急需的性能升级，后者从1600-2800rpm自来水。

在普拉多，这台发动机与六速自动变速器结合在一起，它们配合得很好。它是一个平稳、悠闲的动力传输系统，可以在公路上随心所欲地慢行，越野时非常温顺，易于操控——当你需要巧妙地传递扭矩以获得最大牵引力时，这一点很重要。

发动机并不强劲——加速确实需要时间——但相对于之前的版本是一个显著的进步，从0到100 km/h需要17.6秒。

另一个弱点是动力传输系统的振动，这种振动在闲置时可以感觉到，例如在红绿灯处。现代涡轮柴油发动机，尤其是欧洲的柴油发动机，在隔离乘客方面做得更好。

普拉多的吊调堪称典范。尽管承载了一辆重达2245公斤的大卡车，但它在舒适性、合规性和动态性能之间取得了完美的平衡——对于一辆大型SUV来说。在越野中，悬挂的相当大的车轮铰接非常方便，特别是在我们在Lerderderg的冒险中发现的更粗糙的东西中。

普拉多的转身很充实但不重。它有足够快的速度，使城市流动性相对无压力，越野有足够的重量，帮助你感受你正在处理的地形。

普拉多11.6m的转弯圈，对于这么大的猛兽来说确实不错——只比丰田雅力士（查成交价|参配|优惠政策）Cross(婴儿SUV)宽1m。

普拉多的越野性能无可挑剔。我们对松散的砾石、土壤、泥浆和水道进行了测试。我们在一条布满车辙的路上行驶，穿过一条倾斜的侵蚀排水沟。普拉多一直在尽最大努力保持脚踏实地，让我们朝着正确的方向前进。有时我们使用锁止差速器和后差速器，并在低速范围内尝试，但我们不能让普拉多陷入困境或失败。

在我的时间里，我做过很多越野，包括美国臭名昭著的Rubicon Trail和西澳大利亚的Canning Stock Route(全长1800公里)。墨尔本西北部的勒德尔格州立公园的赛道不在他们的联盟内，但也不可小觑。普拉多是一款称职且值得信赖的越野车。

结论

如果你想要一辆适合家庭使用的大型SUV，尽管它的尺寸很大，但在镇上很容易驾驶，而且实际上可以提供傲虎（查成交价|参配|优惠政策）的梦想驾驶，那么丰田兰德酷路泽普拉多是你理想的选择。

如果您需要一辆性能和舒适的坚固车辆，可以牵引船只，大篷车或马浮达3000公里，那么丰田LandCruiser Prado是您的理想选择。

如果你想要有七个座位的东西来跟上你的主要城市家庭生活，那么&215;4的4x 4——即使他们永远不会锁定差异或使用低等级——也是值得的。

很公平。如果外貌不重要，我们都会穿灰色运动鞋。