2019款帕萨特 帕萨特19年款

相信对于国人来说，帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）大家并不陌生。是上汽大众极具代表性的一款车型，长期占据B级车市场销量冠军。在这个看脸的时代，全新帕萨特的颜值提升了不少。如果说老帕萨特是“大叔”，那么新帕萨特就成了“潮人”。

最大的变化是整体设计。全新一代帕萨特采用了大众集团最新的全球设计语言。前脸拥有多处镀铬进气格栅，大大提升了整车的辨识度。熏黑的前大灯组与倒梯形进气格栅紧密相连，镀铬装饰贯穿整个车头。前格栅下沉与雾灯的脊线相接，整个前端前倾。 LED设计非常独特，内部采用双L型旋转设计，非常时尚。

全新一代帕萨特车身侧面较老款更为修长，车身腰线挺拔刚毅，沉稳又不失时尚。车身四周加入了大量的镀铬饰条进行装饰，整个侧面的精致度提升了不少。尾部采用了时下比较时尚的溜背设计，全LED尾灯为流光转向，双边排气采用隐藏式设计，提升了整个尾部的美感。帕萨特标志位于大众标志的底部，非常醒目，有种天然的高级感，让人过目不忘。

内饰方面，全新帕萨特充满科技感和豪华感。中控台偏向驾驶侧，可调节出风口与中控台面板可上下互换。这样做的好处是可以和司机的视野呈现在同一平面上，而且可调节的出风口不会直接吹到司机的脸上，算是人性化的设计。 9.2英寸的中控屏和10.2英寸的液晶仪表盘显示功能丰富。座椅电动调节，支持加热和按摩功能。此外，无线充电、十色氛围灯、超大全景天窗的加入，都为用户带来更加舒适豪华的乘坐体验。

新帕萨特在主动安全方面做了很多升级，比如AEB主动刹车、MKE智能疲劳监测系统、RTA后紧急刹车、前后驻车雷达、360全景影像功能等。一些辅助驾驶功能，比如如PLA3.0自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航、BSD盲点监测、AFS自适应大灯和转向辅助灯、堵车辅助、车道保持等，为驾驶者提供真正的舒适和便利。

在动力系统方面，全新帕萨特的表现也非常出色。小编测试了一台2.0T的380TSI车型，最大功率162千瓦，最大峰值扭矩350牛米。配合全新的DQ381七速湿式双离合变速箱，综合油耗仅为6.7升。试驾过程中，只要轻踩油门，就会感受到推背的加速感。动力相当足，整个换挡过程非常顺畅，毫无预兆。中段加速度的持续输出，无论是加速、变道还是过弯，都让驾驶者充满信心。此外，全新帕萨特还搭载了尾标为230TSI的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，百公里综合油耗仅为5.7L。尾标330TSI的2.0T低功率版，最大功率137千瓦，最大峰值扭矩320牛米，百公里综合油耗6.3L。

最后写到，获得2019年B级车销量冠军，证实了新帕萨特的成功换代。采用MQB平台，设计全新，主动安全配置全面升级。尽管B级车市场竞争激烈，但帕萨特不仅在品牌和产品力上遥遥领先，更是将竞争对手远远甩在后面。