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全新捷达VS7 ABT限量版将于下半年发布。
4月18日,一汽-大众捷达2023款全新捷达SUV、全新捷达VS7 ABT限量版亮相上海车展,并正式开启预售。 2023款新捷达VS7预售价为10.59万元-13.79万元,2023款新捷达VS5(查成交价|参配|优惠政策)预售价为8.69万元-11.79万元。
两款新车在油漆颜色和车系方面进行了15-16次升级。 2023款VS7车联网系统升级为全新J-Connect智能出行系统,2023款VS5中控屏升级为10英寸全新J-Link智控互联系统。动力表现方面,2023款捷达VS5/VS7搭载1.4T发动机。 VS5手动挡版本百公里加速9.5秒,自动挡版本匹配爱信6速手自一体变速箱。 WLTC下油耗7.1L/100km,百公里加速10s为10s。 VS7百公里手动挡9.8秒,WLTC综合工况油耗6.6L/100km;搭配自动挡,百公里加速10.2秒,油耗降至7.1L/100km。
全新捷达VS7 ABT限量版也在本次车展亮相。德国知名运动、改装和赛车公司ABT参与改装,彰显德国品质、运动乐趣和冒险精神,迎合Z世代消费者的审美享受。一汽-大众捷达品牌总经理Raus Wiedmann表示,新车将于今年下半年上市,仅销售3000台。
目前,捷达品牌已形成“一家三雄”的产品布局。捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3(查成交价|参配|优惠政策)涵盖SUV、轿车领域。
丰富用户体验的三大品牌体验策略
在捷达的品牌建设中,用户的重要性不言而喻。一汽-大众捷达品牌销售部负责人刘洪涛表示,捷达是一个更贴近用户、更注重用户体验的“用户品牌”。 2022年12月28日,中国质量协会发布2022中国汽车行业客户满意度评价(CACSI)结果,捷达赫然上榜,凭借VA3、VS5、VS7车型位列各细分市场客户满意度第一.
目前,捷达发布了功能体验、价值体验和情感体验三大品牌体验策略,并推出多场景用户体验活动。 2022年春节,捷达“Jettaman”智能机器人亮相蜈支洲岛,与用户零距离互动; 10月,推出“捷达新捷达SUV G318试驾”活动,用户可在自驾出行中深度体验318公路文化;在范围内建设捷达体验中心,集新车交付、社区活动、用户共创于一体,进一步加强用户链接。
除了用户营销,自身素质也需要过硬。今年3月16日,中国汽车质量网公布了2022年中国汽车品牌(燃油车)质量排名,捷达品牌位列第二;去年9月,捷达VS5获得中国汽车质量网2022上半年紧凑型SUV质量排行榜2022年度第一名;去年6月,捷达VS7在中汽指数年度盛典上荣获中汽研2022五星级健康车称号——,丰富的背书让捷达的品质不言而喻。
三年累计销量突破50万辆。
捷达是一汽-大众在中国生产的第一款车型。 1991年正式国产,至2019年捷达建立独立品牌,与奥迪、大众共同形成覆盖一汽-大众低端和中高端的产品矩阵。独立前的2018年,捷达是一汽-大众销量最高的车型,当年累计销量32.77万辆。为与中国自主品牌和部分主打中低端市场的合资品牌竞争,一汽-大众决定将“爆款”升级为定位更低的自主品牌,覆盖细分市场,价格区间为7万到12万,主要以高性价比车吸引25-35岁的中国年轻消费者。
但这一细分市场的竞争格局一直很激烈。随着近年来新能源的兴起,原本在该细分市场占据主导地位的传统燃油车份额不断下降。比亚迪率先打出“油电同价”口号,加速燃油车更新换代。目前,荣威、哈弗、长城、吉利、比亚迪等品牌在10万元至15万元的市场已经达到了白热化的程度。从现有数据来看,目前在售的10万-15万级紧凑型SUV车型共84款,其中包括新车型、车型车型、改款新车型等11款。
尽管如此,捷达还是以低调、可靠的品质赢得了一席之地。 2022年12月,成立三年的捷达品牌销量超过50万辆,成为近十年来增长最快的新汽车品牌。 2022年,一汽-大众累计终端销量182.36万辆(含奥迪进口车),其中捷达品牌全年终端销量14.69万辆。
根据最新的产品规划,捷达品牌将基于一汽-大众研发的最新双引擎技术和纯电动解决方案,全面拥抱电动化。 2023-2025年将陆续推出10款车型,包括纯电动版VA3、混动版VS5、VS7,以及燃油版、混动版、纯电版新车型VA5、VS6、VS8。两款基于大众MEB平台的纯电动车型。捷达还提出了:辆的新销量目标,到2027年实现产销量50万辆。
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