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夏天是个好季节。如果不是因为戴了口罩,相信大家的出门游玩欲望早就如马奔腾了。那么这次阿伟就给大家分享一辆福特野马,还是一辆很有情怀的红马。对于跑车,可能每个人的启蒙都不一样,但是当我们第一次接触到跑车的时候,那种激动和激动的心情是完全一样的。
比如委托本次测试的粉丝,是通过极品飞车9代第一次了解马的。游戏中的Mustang GT确实可以爆炸。反正也不错,哈哈。据说委托这个测试的范哥梦想成真了,可是费了好大劲才把我从成都拖到川北小镇。下了高铁,就闻到久违的清新空气。这让我想起了我妈妈的菜园。
没有多耽搁,我打车去了考场。一进门,就看到了这匹红马。比起游戏中的夸张,现实中的马可能有点普通,但小哥一点都不介意,反而很兴奋,因为真的是用手摸,坐在驾驶室里的感觉,就算是真实的游戏画面,也不可能有真实世界的感觉,所以小哥对车况的态度很低。毕竟二手车市场上的跑车和性能车都不差。邀请我们检查的主要原因是看是否有重大事故和水泡。
查完手续,得知这辆车还有一个月就要过五岁生日了。当年一辆新车的价格会达到40万。现在二手市场每年同期大约在220,000到250,000之间。毕竟车是值钱的。这车颜色虽然好看,但是听经销商说这里的跑车不好卖,同价位的BBA更受欢迎。来看车的人其实很多,但真正出价的人却很少。半年降价3次,对铁头有点戒心。除了更高的里程数之外,这匹马还有什么大问题吗?
所以我不是在胡说八道,Ironhead。先开始车检,看看有没有什么故事或者事故。验车前先介绍一下车辆:的基本信息
型号: 2017 Ford Mustang 2.3T 运动版;
出厂日期: 2017 年3 月;
表观里程:137589Km;
新车售价:405800;
购车优惠33,360,203,800。
由于委托项目只检测重大事故和火水泡,我们直接去了机房。 2.3T四缸发动机最大马力314匹,峰值扭矩434牛米。参数不算太强但绝对够用,至少比同级别的2.0T宝马Z4(查成交价|参配|优惠政策)好很多,而且Z4比它贵。但也有人喜欢敲诈这辆车,说它不配叫野马,只能叫野驴。纯电驱动mach-E,电驴,什么驴?哈哈。
回到测试。这是水箱框架的固定螺丝。就连车行也会在打开引擎盖后第一时间观察。到目前为止,没有扭曲的痕迹,也没有油漆覆盖。如果小白去买二手车,从这个细节就可以排除相当数量的重大事故车。学会了就给钢头点个赞吧。
当然,科学的检查要从几项综合判断,然后检查左右前挡泥板框是否有异常。除了目测,还需要漆膜仪的辅助。多一种方法可以更准确地判断车辆的状况。而且漆面的数值照片也是为了让检测报告有据可查,毕竟没有证据可说。
框架和挡泥板横梁都没有被碰过,所以内部减震袋和防火墙发生事故的可能性较小。
左右前侧梁是非常非常关键的部位。我们经常发现前侧梁损坏、变形、割伤、焊死,我们判断为重大事故。当然,通过测试车的前轨,还是完好无损的。
我们以外墙涂料为例。因为没有大面积的钣金,基本上就是一些补漆。最重要的A柱和C柱都没动。而且大部分跑车都没有B柱,更重要的是前后AC柱是否有钣金和切割。
车底没有问题,两侧导水板完好无损,后整流罩和后盖完好无损。
接下来,打开门,进入内部。还没进去,就闻到一股淡淡的香味。虽然我是一个小地方的车行,但我根本不知道手柄怎么用,而且使用程度和手表上显示的里程数相差不大,因为磨损的地方很多,不过可能是老美人祖传手艺的缘故,做工有些粗糙。但真的很耐用。
转向柱没有异常。上面有一些无害的浮锈。至于涉水还是水泡,我们往下看。
副驾驶座的螺丝有拆卸痕迹,但没有生锈。而且滑轨与线束之间的缝隙中没有沉积物,所以起泡的概率很小。
全车安全带日期正确,螺丝未拧紧,拉伸回弹正常。
门槛线束正常,里面没有泥沙残留。这些地方很难打扫干净,正常情况下,几十万辆汽车也不会处理得这么细致。最后当然要结合所有的细节来判断。
例如,检测点烟器内部是否有铁锈和沉淀物,就是一个很好的方法。给我印象最深的是一辆奔驰S泡车,每一处都处理的很好。连线束都大概率换过,唯独点烟器生锈特别让人担心。天花板打开后的沉积物被证明被淹没了。这种情况并不少见。为什么这么问?很多时候,师傅忘记换打火机了。
经过彻底的内部检查后,确定这匹马没有水泡。同时也让我想起了路上看到的堤防,那是不计成本的“疯狂”高度。这样的小镇想要量产水泡车的可能性几乎为零,除非车主自己把车开进河里,哈哈。
最后从底盘下方看前后纵梁等结构件,并无异常。这时,已经很晚了。虽然测试结束了,但粉丝们却依依不舍,只好带着铁头去当地最好的餐厅吃饭。然而,他们留下来并且很友善。会议期间,他们也听到了很多有趣的事情。比如那天我见到的汽车经销商是当地最大的,但他们对网上卖车了解不多,基本靠同事之间交换所需物品。
一边和弟弟聊天,一边看着窗外堤岸边悠闲漫步的人们,不禁感叹小城市就好了。也许医学教育等资源不如一线城市丰富发达,但竞争并不激烈。与人相处少了功利,多了人情味,但真的让你选择留在这里吗?睡一觉,第二天一早返回成都。好了,今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢,喷吧。我修车的多,学习的少,写的差。请原谅。车检员,我愿意成为你最懂车的朋友!
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