2006年的帕萨特二手价格

大家好，验车老司机又和大家见面了！我是一名训练有素的二手车检测员，大家都叫我小鹏。今天接到委托，试驾朗逸（查成交价|参配|优惠政策）2017款1.6L自动舒适版，没错，就是大众“德源朗”。 “德国进口朗逸”的称号当然是一种嘲讽，就像“大聪明”其实并没有那么聪明。

现在的年轻人普遍不太关心大众。至于朗逸，直白的老土更显老土。但是十年前，这个价位的车，不管男女老少，选车都离不开朗逸。毕竟作为一款普通的家用车，省油、空间大、故障率低是首要考虑的因素。即便是在我们的二手车圈，朗逸也是很受欢迎的。就算里程再高，只要原车主正常保养，也不会有太大问题。即使有什么问题，维修起来也很方便。便宜的配件很多，甚至很多维修师傅拿这车练练手，闭着眼睛都能给你修好，专注省钱省心。关键是大众汽车的外观多年来没有改变，几年前的造型现在看起来也没有过时。

还在说着“先锋朗”，路边停着一辆闪闪发亮的新帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）。买车的大哥终于来了。他从城外开车来这里。大哥下车的时候，一个成功人士从我身边走过来。我立刻想写一首诗。 POLO衫、小裤、运动鞋；左边是华为，右边是皮包，腰带一定要盖住腰。好诗好诗~不说了。这位大哥很健谈。简单沟通后，他才知道要给刚毕业实习的儿子买一辆二手车。日本和国货被忽略了，所以他看上了朗逸。他开着自己的帕萨特没有问题，所以买一辆二手大众车是正确的选择！既然大哥下定决心要找这辆车，那就等卖家过来吧。委托验货的17款朗逸都是单手车，卖家不像骗子。之前只看图片，具体车况还得等试驾才知道。

车型： 朗逸2017款1.6L 自动舒适版

生产日期： 2017 年5 月

许可时间： 2017年6月

表观里程：70，699公里

官方指导价：13.39万元

卖家报价：72000

卖家来晚了，终于看到车了。总的来说，个人觉得颜值一般，伤病也不少。有些表面是自己刷过的，需要修补。看来卖家也是个“不拘小节”的人。时间不多了，让我们开始测试吧。

老规矩，先看车头。风帽脚链上有明显的拆卸痕迹，风帽附件的插销有拆卸痕迹。目测漆面有砂斑。毫无疑问，这种情况可以直接判断为换人。车头好像出事故了。

考虑到车头的事故，需要检查两侧的骨架。通过检查，我们发现翼子板加强板原有的焊点没有问题，这些地方也没有喷漆的痕迹，包括减震器座。数值显示正常，两侧的挡泥板没有拆开，只是轻微凹陷，需要修理。

只能看到两侧纵梁的一部分，目测无反馈损坏痕迹。稍后，我们需要从机箱下方再看一眼。水箱框架和防撞梁螺丝新旧合理，没有问题。

更换了塑料保险杠和格栅，但没有涉及到内部零件，说明这次事故的冲击力并不大，这种没有伤及要害的小事故影响不大。

覆盖件方面，车门漆面有不少划痕，但并无拆修痕迹。检查了四门门框的焊缝，发现做工和细节都没有问题。

尾门盖板漆面薄，漆面很新。通过检查，发现内铰链处有明显的拆卸痕迹，更换尾门盖板是肯定的。这种情况很可能是追尾造成的。根据车头情况，很可能是连环追尾。

车头车尾容易发现事故，需要详细检查。备胎舱底部无变形，尾门原厂钣金胶水正常。不过仔细观察，从圆孔处可以看出尾板有变形和修复的痕迹，但由于外罩的遮挡，无法全部观察到。稍后检查底盘时，将再次检查底部。

追尾车辆的后保险杠无法保留，并且根据两侧尾灯的新旧，右侧尾灯也进行了更换，后尾门也向右变形。视情况而定，面积不是很大。底盘检查需要看纵梁是否损坏。

我们之前也提到过，车主做了自画像。说实话，喷出来的效果很差，跟磨砂的一样，后面还要再喷。玻璃部分的挡风玻璃也有断点，视情况而定。冬季冷热交替，有开裂的风险，更换是一笔不小的开支。

综上所述，经过外观测试，没有发现车架有特别严重的损坏，只是更换了一些塑料件，后尾板有变形，影响有限。

下一步是检查发动机舱。车辆行驶里程不高，整体发动机表面比较干净。没有发现明显的漏油现象，状况良好。

气门室盖及进排气歧管未发现拆卸痕迹。由于这两个部件是发动机大修的必要部件，所以可以排除发动机拆装的可能，没有问题。

发动机和变速箱脚没有动过。老粉们基本都知道这两个东西没有接触过，大起大落的可能性基本可以排除，但是检测还是要到位。

油的一部分目前可以使用。在进行保养时，记得检查是否有需要保养和更换的地方。电池处于一般状态，易损件使用寿命有限，请注意。

内饰状况比较好，没有明显的过度磨损。

座椅滑轨没有发现拆装痕迹，背面的缝隙海绵也比较干净，没有霉变和沉积物。

转向柱的螺丝没有动过，金属件和点烟器插座也很干净。在检查地毯的一些缝隙和角落时，没有发现浸泡过水的痕迹。

安全带标签生产日期与新车出厂日期一致，扣缝处无沉淀物。综上所述，基本可以排除车辆泡水的可能性。

车辆内部有一些瑕疵。屋顶上的顶灯开关不见了，天花板布的一部分也不见了。倒是没什么大不了的，不过好像有点降价的意思。

↑读取OBD电脑故障码显示发动机断缸，但目前仪表上没有故障灯，可能是偶发性的。怠速和加油口门没什么异常。如果是安全的，建议在4S复查。变速箱数据流显示的里程与仪表一致，说明不是调米车。↑底盘部分，拆下了下护板，发动机和变速箱底部也很干净，没有发现漏油现象。果然，德国的系统相当可靠。↑检查发动机油底壳和发电机-变压器连接处的螺丝没有问题。结合之前的上层检查结果，可以排除发动机和变速箱维修的可能。↑四轮悬挂，7万多公里的车辆，减震器半轴，球头，橡胶套等。没有发现任何损坏和漏油的迹象，螺丝也没有问题，这是正常的。↑车头，从底部检查两侧纵梁，无损坏迹象。底部副框有局部变形，根据情况应该是底部支撑引起的，不会影响使用。↑车尾部分，后翼子板明显变形，从底部修复。像上检提到的位置，后防撞梁比较新，有更换的迹象。两侧纵梁表面未发现损伤，情况良好，说明冲击力不强。

个人对整车评价一般，无重大事故。主要前后部分变形，部分零件更换。还有一些后期修复需要修复。建议买家可以在高速公路上试驾。毕竟不能试驾，开的顺滑还是可以买的。

整车检查后，我和买家大哥沟通了车况，大哥说还在可以接受的范围内。他认为，这毕竟是一手车，没有严重事故。很多存在的问题也是原主人使用不当造成的，所以事后准备是可以的。大众本身的素质没有问题。果然，大众的素质够硬;(此处省略180字)。

我只好打断大哥对大众的赞美，问了一个我很好奇的问题:既然是我给你儿子买车，他不需要自己过来看吗？大哥告诉我，他还没告诉儿子，想给他一个惊喜。嗯，希望他会喜欢这辆朗逸。后面大哥去和卖家详细谈价钱了，我也该隐退了，功德功名。

评论区的各位，这次我也见识了什么叫“世世代代进公门”。大众为什么有这么大的魅力？如果是你，你会选择这辆朗逸吗？