车保养常识 汽车保养

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现代汽车维修主要包括发动机系统（发动机）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等。

汽车保养的目的是保持汽车的清洁和正常的技术状态，消除隐患，防止故障，减缓老化过程，延长汽车的使用寿命。

1.换油

机油应该多久换一次？每次需要换多少油？机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题。直接的方法就是查看自己的车辆保养手册，一般都是很清楚的。但是很多人的保养手册早就不复存在了，需要多多了解一下。一般来说机油更换周期为5000公里，具体更换周期和消耗量要根据车型相关信息判断。

并不是所有的车型都适合车主自行换机油，但是我们可以学会通过查看机油表来判断是否到了换机油的时间。另外，机油滤清器必须在换油的同时更换。

二、防冻液的使用常识

防冻液全年使用。防冻液除具有冷冻降温作用外，还具有清洗、除锈、防腐、减少水箱腐蚀、保护发动机等作用。注意防冻液的颜色要选择正确，不能混用。

3、刹车油使用常识

制动系统的功能与制动液密切相关。在检查和更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记查看刹车油是否需要添加或更换。

四。油

为了保证汽车转向灵活，需要经常检查变速箱油，是齿轮油还是自动变速箱油，还要注意油的种类，一般油的含量都比较高。

维护项目

汽车日常保养项目有哪些？汽车是一个非常复杂的机器。所有机械零件在运行过程中都不可避免地会出现磨损，人为和环境等外部因素都会导致汽车磨损。厂家会根据汽车的行驶状况，制定相应的汽车保养项目。常见的保养项目有哪些？

1.工程、小修

小保养内容：

一般而言，小保养是指在制造商规定的时间或里程内行驶一定距离后，保证车辆性能的日常保养项目。主要包括更换机油和机油滤清器。

小保养间隔：

次要服务时间基于使用的机油和机油滤清器滤芯的使用年限或里程数。不同品牌的矿物油、半合成机油、全合成机油的有效期不同。请参考制造商的建议。一般来说，机油滤清器分为常规型和长效型。常规机油滤清器更换为机油，而长效机油滤清器使用寿命更长。

维修中的小物品：

1、机油是发动机运转所用的油。它可以清洁、冷却、密封并减少发动机磨损。对减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命具有重要意义。

2、机油滤清器是用来过滤机油的零件。机油中含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；发动机在工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都经过机油滤清器过滤。如果机油不经过过滤而直接进入油路，会对发动机的性能和寿命产生不利影响。

二。大修

主要保养内容：

大保养是指按照厂家规定的时间或里程对机油及机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器进行日常保养。

大保养间隔：

大保养是建立在小保养基础上的。一般这两种保养是交替进行的。因汽车品牌不同，具体请以厂家推荐为准。

大修中的用品：

爱车除了换机油和机油滤清器外还有两大保养项

1.空滤

发动机在工作过程中，必须吸入大量的空气。如果空气不经过过滤，其中的灰尘会加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞和气缸之间，也会造成严重的“挤缸”。空气滤清器滤芯的作用是滤除空气中的灰尘和颗粒，以保证有足够的洁净空气进入气缸。

2、燃油滤清器

汽油滤清器的作用是为发动机提供清洁的燃油，滤除汽油中的水分和杂质。从而优化发动机的性能，为发动机提供保护。

通常，在进行汽车保养时，操作人员会根据汽车的具体情况进行其他检查，还会增加其他保养项目，如发动机相关系统的检查和清洁、轮胎定位检查、各种紧固件的检查等。零件，等等。

日常保养

日常保养就是日常保养，就是提车前、提车中、提车后的操作，由司机进行。运营中心的内容是清洁、补给和安全检查，是保持车辆正常工作状态的例行和必要工作。一级维修由专业维修公司进行。除了日常保养，运营中心的内容主要集中在清洁、紧固、检查刹车、运行等安全部件。二级维修由专业维修公司进行。运营中心的内容除了一级保养外，主要是检查调整、轮胎拆解和轮胎换位检查。应在二次维护之前进行测试、诊断和技术评估。根据结果确定附加操作或小修，并应与二次维护一起进行。所有级别的保养间隔取决于车辆类型和操作条件。

汽车的日常保养非常重要。日常保养稍有不慎，不仅会对车辆造成不必要的损坏，还会危及行车安全。比如缺油会导致油缸烧瓦，车辆某个部位出现故障会造成交通SG等。相反，如果日常工作做得一丝不苟，不仅可以让车辆保持崭新，还可以掌握车辆各部分的技术状态，避免机械SG和交通SG。

其实日常的保养工作很简单，可以概括为：清洗、紧固、检查、补给。

1.清洁

空气中含有大量的灰尘、泥沙和酸性物质，这些物质不仅容易被泄漏的燃油粘附，而且在高温烘烤下容易形成坚硬的绝缘层，使零件的散热性能变差，并且容易被人体静电吸引，侵蚀漆面，使其过早褪色。

1.清洁空的空气过滤器。

肮脏的空空气滤清器会急剧阻挡新鲜空空气进入气缸，导致混合气过浓、燃烧不完全、功率下降和排气过多。现代空空气滤清器一般使用纸质滤芯。清洗时，注意:不要用水或油清洗，而是轻拍和吹扫。拍打法是轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹风是指将压缩空空气滤清器内部吹向外部。空气压:力不能超过0.3N/Pa。

2.清洁机油滤清器。

机油滤清器堵塞会阻碍油的流动，导致发动机不良，磨损加重，甚至烧瓦。所以要定期清洗或更换。如果气候干燥，通常每8000公里更换一次。应该缩短到5 000km，更换一次。

3.清洁电池。

现代汽车普遍使用免维护电池。首先，清洁电池顶部，以避免电解液或其他杂质导致电极之间短路。其次，清洁电池端子，防止接头处氧化物造成接触不良。通气孔要畅通，防止电池内压力过大或温度过高导致手爆裂。

第二，紧固

车辆清洗后，紧固接头。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，连接件必然会发生松动和磨损。所以日常保养时要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，尤其是重要部件的转向、制动和传动，切不可掉以轻心。

1.首先，拧紧发动机周围的橡胶软管接头，防止漏油。

2.其次，拧紧所有线路和电气设备的接头，防止断路、短路、接地影响电气设备的正常运行。

3.第三，检查并拧紧主连接器。例如发电机传动带、转向连杆机构的制动装置的连接点、传动系统和轮胎。

三。检查

紧固连接器后，BEL应检查油的高度和质量，因为液体在高温下会逐渐流失和氧化，导致液位下降和性能退化。

1.用直径为5 N 6mm的试管检查电池的液面高度。从加注口垂直受力到接触滤网，用拇指封住试管上端，提起试管，测得液柱高度为电池液面高度。标准应该是10 N 15mm。

2.检查油油位的高度。

等车凉了，把油尺拿出来，擦干净，插到油底壳底部。取出后，观察其高度应在上下标记之间。车热的时候要熄火，备用油全部流入油底壳再测量。

3.检查冷却液液位的高度。当汽车处于冷态时，水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱中的液位应在标记之间。车热时，液位应略高于上标。

4.检查制动液和转向液的液位。

拧下螺栓，直接观察液位是否在规定的标记范围内。

5.检查油的质量。

无论是哪种油，都可以通过以下方法进行检查。

(1)外观法:检查取出的油样。如果是透明的，说明污染不严重；如果有雾，说明油中有水；如果是灰色的，可能是被铅或其他磨料污染了；如果是黑色的，就是被高温废气污染了。

(2)扩散法:取一滴油样滴在滤纸上。如果扩散较宽，且油滴区与扩散区无明显区别，则表明油是干净的；相反，油的清洁度变差。

四。补充

1.油补充剂

如果在检查过程中没有发现油的明显变质，应查明是否有泄漏，如果有，应消除，并及时补充同等级别的油。

2.油的更换

如果油变质或超过更换期，应及时更换。

通常每8000公里或半年更换一次机油；每2 ~ 4万公里或每两年更换一次制动液；每1-2年更换一次冷却液；每年或每10，000公里更换液压油。