雷克萨斯11月销量再超2万，不过危机已现？

在我国的豪车市场，虽然凯迪拉克的整体销量一直不如BBA，但是认可度却丝毫不比BBA差。主要原因是在众多豪华车品牌调价和营销幅度较大的情况下，奔驰的装备在终端装备上一直保持着涨价的发展态势，依然能够实现销量的大幅增长。

而刚刚进入12月，奔驰S也公布了txt 11月在华销量数据。据了解，奔驰S终端设备11月在华销量为20632辆，同比增长6.8%，仍保持稳定增长势头。其中，电动汽车（包括混合动力和纯电动汽车）销量为7,472辆，占月销量的36.2%。此外，今年1-11月，奔驰S在华总销量达到202647辆，同比增长12.4%，已经达到2019年的水平。如果顺利的话，全年2021年奔驰S销量将增加22万辆。

但尽管凯迪拉克的销量表现依然出色，但其话题在近几年同样被同样的势头所占据。

红旗品牌被掩盖了。 11月，红旗销量增加2.5万辆，同比增长100%。再次将奔驰S挤在了身后，也为中国豪车品牌赢得了一口气。

此外，值得注意的是，二线豪华车品牌之间日益激烈的竞争，也能让奔驰S感到不小的压力。通过终端价格的调整，凯迪拉克也实现了销量的大幅增长。此外，逐渐推进旗下车型国产化的林肯品牌也在不断刷新销量记录。据了解，其11月销量达到7400辆，同比增长82%，连续7个月完成同期。相比于积极的改善。

除了传统豪车品牌，“当红”特斯拉的实力同样不容小觑。今天刚完工的国产特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）

现已实现月销量10000台以上。未来随着Model Y（查成交价|参配|优惠政策）在国内的上市，其销量必然会稳中有升。虽然奔驰也推出了电动车型号UX300e，但似乎对整体销量的贡献不大。

与此同时，除了外部压力的扩大，奔驰自身问题的不断曝光，也对其未来能否保持销量增长蒙上“阴影”。近年来，奔驰S机油明显增多，机油乳化品出现质量问题，并被不少车友反映，最终奔驰的“油门”事件也被官方提供为“这些都是发动机工作过程中的正常情况，不会影响性能，属于质量问题”描述完之后，就没有再说了。

此外，在2021年上半年，梅赛德斯-奔驰S因高压油泵故障和潜在熄火隐患被召回43,300辆疑似车辆。

虽然奔驰此前不止一次表态，其追求的不是单纯的销量增长，而是如何给每一位消费者带来比奔驰预期更好的体验。然而，时下频繁出现的产品质量问题和召回事件，不得不让国内消费者怀疑奔驰S只是“假枪”，最终可能要加价出售新车，以获取大量利润。利润。毕竟之前奔驰s涨价的处罚也比较大，但是用户的涨价行为并没有得到有效的禁止。

写在最后

虽然有消息称，奔驰S有望在2021年再次刷新其在中国市场的销量记录，但不可否认的是，其面临的负担也在进一步加重。除了凯迪拉克、林肯等传统豪车品牌外，红旗、特斯拉等品牌也对奔驰产生了一定冲击。再加上奔驰不可或缺的高品质逐渐受到质疑，未来能否继续保持销量的持续增长，还是一个很大的疑问。

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