华晨中华骏捷frv 09年的中华骏捷frv值得买吗

近年来，家族式被视为最流行的汽车设计风格，不仅深受大众喜爱，也蔓延至自主品牌。从正面分辨华晨中国旗下的H530、捷骏、H320、H330可能需要一些时间。今天为大家介绍的这款车是中国家族式设计中的年轻车型之一，命名为中华H330（查成交价|参配|优惠政策）。它于2013年亮相，搭载1.5升自然吸气发动机，可输出105匹马力，并提供5速手动或4AT变速箱。

今天要给大家介绍的这位车友江哥，就是贵州贵阳人。由于当时宝宝刚出生，而且这款中华H3（查成交价|参配|优惠政策）30停产后价格比较诱人，所以我在2015年入手了这款1.5升自然吸气的中华H330自动豪华版。

经过一年多的日常行走，一个偶然的机会，喜欢低洼改装的江歌加入了当地的改装组织。 “加入组织后，我才发现原来自己的改装知识竟然如此丰富，每天都被他们的气动低洼改装诱惑着，终于走上了自己的改装之路。”

俗话说“先改后改”，这句话放在江哥身上同样适用。一开始为了降低车高，用了一套老宝来（查成交价|参配|优惠政策）扭动齿轮和原车避震器。虽然我喜欢低调，但龅牙的通过率真的很有限。换了四次前铲后，江哥决定加入气动阵营。

对于每一个改装车主来说，颠簸似乎是家常便饭。因为江哥本身就是改装新手，玩的是冷门车。除了没有案例可以参考，更重要的是改装件非常难找。只能自己研究底盘悬架，然后和其他车对比一下，看看有没有类似的车型。找了半天，终于买到了广州定制的前铲。

从绞牙改成气动避震后，江哥也换上了中华H320（查成交价|参配|优惠政策）的前围。但由于汽车的冷门，气动避震器也需要自行研发。通过改装焊接，升级安全气囊减震器，再加上自己买的4通遥控器和电磁阀，江哥凭借自己的动手能力，为自己的爱车做了一个简单的控制器。

虽然车身高度有所降低，但由于底盘和车身的原因，降低的高度并不理想，而且轮眉与17寸动感轮毂也不协调，所以这时候江哥决定打造自己的自己的宽体。

“如果要我说这台车最满意的地方就是车身宽大，和原车的弧度很协调。”因为没有厂家为这款车做宽体套件，所以我们只能自己研发。通过塑料和铁片的拼接，整个过程由江歌和他的小伙伴们手工完成。该车的宽体设计、风格和制造不仅完整，而且与原车的弧度完美协调。

此外，车尾还有小鸭子装饰。对比过其他车型，江哥发现三菱逸神的鸭尾恰到好处。但由于弧度略有不同，为了达到一体的效果，他最终采用了切刮腻子的方法。

说到以后的打算，因为老婆也很支持，江哥会继续改装，可能换一套更好的轮毂，可能换个车子的颜色，也可能有其他的想法。不过至少到现在为止，这台中华H330也花了4万左右。虽然改装的钱差不多够买半辆车了，但是弟弟觉得享受过程才是改装的乐趣。

正如江歌所说，“感谢家人、兄弟和当地众多店铺的支持，我选择改装冷门国产车，就是为了玩别人没玩过的游戏，换别人不要的东西改变。不管别人怎么想，至少我是通过自己的努力做到的。比如后备箱的安装，宽体的制作，都是手工完成的。享受这个过程不就是目的和乐趣吗修改？