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据公安部统计,截至2021年底,我国机动车保有量将达到3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆,机动车驾驶人4.81亿人。平均每4人中就有1人拥有机动车,每3人中就有1人可以驾驶机动车。
有人假设,如果全国的汽车都上路,那这条路就会变成一个大停车场,谁也走不动。
由于近几年老百姓有了买车的想法和需求,银行也顺势而为,适时推出了购车专属贷款,解决部分朋友资金周转不足的问题。
买车属于分期付款业务,期限最短为一年,最长为五年。还款方式为每月等额本息,材料简单,手续方便。近年来,汽车贷款业务发展迅速。
不过有趣的是,贷款期限越长,银行的利息收入就越高。
但是有贷款买车的朋友发现,银行宣传的贷款期限不是五年,而是三年。为什么?
本来,贷款买车这件事涉及到汽车经销商、汽车主机厂、银行和消费者的利益。基于以下原因,银行向客户推销三年期贷款。
首先,三年分期付款对银行来说更有利可图。
“吸存放贷”一直是银行的主营业务。车贷作为分期业务的主要抓手,近年来为银行带来了不菲的利润。
随着市场竞争的加剧,越来越多的银行被卷入这场博弈。银行一方面可以积极拓展合作伙伴,另一方面可以尽可能降低利率。
五年分期虽然表面手续费最高,但对银行来说并不是最赚钱的,因为期限越长,银行需要承担的风险就越大。
最近,银行在消费者保护方面承受的压力尤其大。提前结清分期的客户需要全额退还剩余的手续费,不能多收一分钱的利息,更不能收取违约金。
那样的话,如果客户想在这五年内提前还清贷款,银行只能接受,而三年期是比较合适的期限。
银行也做过统计。对于三年期的贷款,客户很少会提前结清,所以三年期的银行其实更赚钱。
在这种情况下,与其试图让客户接受五年期贷款,还不如直接推销三年期贷款,这样成功的概率更高,两全其美。
其次,三年分期付款更容易被消费者接受。
目前银行的汽车分期利率约为每年4%,三年12%,五年20%。
以贷款10万元为例:
一年期利息4000元,月还款额8666元,三年期利息12000元,月还款额3111元,五年期利息20000元,月还款额2000元。
作为消费者,利率当然是越低越好,但是一年还款压力太大,五年还款太贵,三年还款刚刚好。
而且,贷款审批要求资产负债率达标。三年是很多朋友换车的临界值,所以大家会选择三年分期,这样最划算。
第三,汽车经销商和主机厂也从中受益。
对于汽车经销商和主机厂来说,最重要的是销量和现金流。
近年来,汽车放量严重,不少汽车品牌不得不降价,利润进一步摊薄。
既然卖车赚不到钱,那只能想办法通过其他方式赚钱,比如在汽车金融上下功夫。分期付款买车是一个很好的媒介。
大家可能都知道,现在全价车很难砍价,但是裸车的价格不仅可以低很多,很多其他的东西也会随之而来。
但是,“只有买错,没有卖错”。经销商和主机厂之所以愿意这样做,肯定是为了利润。
分期买车的朋友需要缴纳金融服务费,保险需要到店购买。此外,银行还会给车商一定的佣金。
因此,汽车经销商和整车厂也在想方设法帮助银行营销客户,有针对性地推出各项优惠政策,引导客户申请三年期贷款,实现“用钱赚钱,用钱赚钱”的目标。每个人”。
因此,银行不建议客户分期购买五年以上的汽车。除了考虑自身利益,银行还根据各方面的实际情况,选择了最合适的解决方案。
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