宝马m7 宝马m系列报价

之所以要再说一下标题中的话题，是因为奔驰最近发布了全新一代S63 AMG，后缀为“E性能”，真的让我想起了全新一代G70的动力阵容7系列。如果宝马推出M7，会有人买吗？

当前环境下，车企大力向纯电动汽车转型，取消大排量内燃机。不带V12，全新一代S63 AMG E Performance搭载插电式V8系统，综合输出802马力，1430牛米，百公里加速3.3秒，电池13.1度，纯电动射程33公里。

V12 是无与伦比的。虽然从V12换成了V8，但是动力数据的水准并没有减弱。加上电机，车辆可以运行得更平稳。宝马这边，直接把“M760”的称号从V12改成了V8，还真有点。 ……

30公里/小时的底部通常出现在纯M动力上，但在G12 M760Li身上，代号为N74B66的6.6T V12发动机给了它足够的信心。 585马力、850牛米的动力数据带来了3.8秒的官方记录。

新一代G70上，虽然“M7”的后缀稍大，但并不是真正的M7，M760的后缀变成了“E”。作为BMW家族首款具备M性能的插电混动车型，六智+电机的组合可输出571马力和800Nm，百公里加速4.3秒，WLTP续航约84公里。

所以，现在的M760e和新一代的S63 AMG真的是有很大的区别，至少在动力数据上是这样。另外，BMW还有燃油版的760i……我还是觉得BMW 7系的命名逻辑有点乱。调整成下面这样不是更好吗？

入门级735和740车型搭载的是B58发动机，可以进行高低功率调节。这是可以理解的。 70后缀改为“E”，插电混动750e xDrive搭载直列六缸+电机组合，总输出功率490hp、700Nm； 760i 没有前缀“M”，轻度混合动力S68 V8 发动机可产生544hp 和750Nm。 Terrace 这么先进，为什么M760e 不混合V8 和XM？我的意思是，插电式混合动力直六虽然很强，但配不上“760”和“M”的标签。

标红版XM搭载了一台插电式S68 V8发动机，综合输出功率约为750马力和1000牛米。感觉如果宝马7系M760e能用上这个动力，即使没有V12，能有这样的数据也爽。再夸张一点，我也认得：的直称“M7”。

当然，宝马还有一款i7 M70 xDrive，是G70一代燃油/插电/纯电最强动力数据。它将提供最大660马力和超过1000纳米的输出，百公里加速不到4秒。

宝马的布局或许有自己的考虑。到目前为止，Plugin V8 是XM 独有的。虽然7系/X7 V8是S68的代号，但48V也是轻混。特别是7系只有760i的V8，其他非纯电动车型都和B58有关。是宝马对自己的六缸很有信心，还是跟排放法规有关系？

考虑到SUV市场的持续繁荣

以及BMW XM 的推出，

可能的…

真正的M7无药可救！