广汽本田13万一15万suv 本田轿车12万一18万

缤智 参考价：11.99万起

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该车与全新一代车型同平台打造，定位介于小型SUV缤智（查成交价|参配|优惠政策）（指导价12.78万-17.68万元）和紧凑型SUV皓影（查成交价|参配|优惠政策）（指导价16.98万-25.28万元）之间。市场的竞争也为在汽车之间犹豫不决的消费者提供了新的选择。

广本ZR-V似乎算不上“爆款”，只是合理的差价。之前我也预测过，广本ZR-V的售价区间应该在14万到20万元之间，最大程度避免与缤智、皓影的主销车型产生牵连。所以当我看到ZR-V的预售价从16.8万元起时，我是有些意外的。我相信我不是唯一有这种感觉的人。对于ZR-V的定价，网友普遍觉得门槛有点高。

不过，预售价并非最终售价，上市后仍有较大波动空间。目前的168,000 点更像是在测试市场的反应。至于ZR-V的“高”定价是否合理，需要结合产品性能来看这个问题。毕竟两者是互补的。

ZR-V的出现打破了现有的产品设计，带给人们全新的感官体验。延续了美版HR-V的设计风格。前车前脸取消了本田一贯的镀铬装饰，取而代之的是全新样式的六边形前格栅。内饰为蜂窝状进气格栅，两侧大灯造型犀利。车头两侧熏黑高亮的装饰板环绕着前车，增加了前车的视觉宽度。

车身侧面采用了简洁的腰线设计，起伏的车顶轮廓带来了一些轿跑属性。车尾没有采用常见的贯穿式尾灯，独特的常规灯组带来不错的辨识度。 ZR-V趋于年轻化，外观设计也有别于本田其他车型，迎合了当代年轻消费者的审美喜好。

尺寸方面，ZR-V的长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。长度优于同级途岳（查成交价|参配|优惠政策）（车长4453mm），整车尺寸比小客和风澜达大。但是这个尺寸并没有占到热销的国产紧凑型SUV的优势。

汽车的布局和风格基本相同。悬浮式的中控布局，贯穿式的出风口设计，还有控制面板上的一些实体按键，都是耳熟能详的感觉。动力配置比较有意思。 ZR-V搭载1.5T发动机，最大输出功率182马力，峰值扭矩240牛米。介于缤智1.5T（最大输出177马力）和皓影1.5T（最大输出193马力）两个版本之间。

ZR-V的进入，是广汽本田进军紧凑型SUV市场的一针强心剂。虽然缤智月均销量在1万辆左右，但由于小型SUV先天的空间缺陷，缤智无法与同价位的合资紧凑型SUV抗衡在所难免。目前，新斌智的应用图谱已经在工信部亮相，离上市又近了一步。虽然整体产品力有了明显的提升，但受限于空间的限制。未来，新缤智的主要销售模式应该还是在10万到13万元之间。

但由于紧凑型SUV皓影的售价偏高，其在12万-16万元价位的紧凑型SUV市场上的作用十分有限。此外，即将完成中期改款的全新皓影将升级车身尺寸，新增7座版本。未来极有可能与丰田芳容站在同一起跑线上。这一变化也使得其售价或增加或减少终端折扣。无论哪种方式，广汽本田在紧凑型SUV市场都会有一片空白。而ZR-V现在要做的就是填补空白。

目前ZR-V官方预售价为16.8万元，与同级别车型相比不占价格优势。巩固和扩大15万级紧凑型SUV的市场份额显然不现实。估计广汽本田很清楚这一点。因此，ZR-V要想独占鳌头，未来大概率不会出现乞丐车型，入门车型通过合理配置成为销量主力。通过加大终端优惠力度，ZR-V起售门槛将达到14万元，与入门级SUV缤智形成产品覆盖，顶配车型将超越皓影售价，强化紧凑型SUV矩阵竞争力影响。

在很多人看来，广汽本田ZR-V哪里都好，就是价格太高了。如果ZR-V有意通过终端优惠来加强市场竞争力，潜在客户可能会在上市初期选择观望，除非新车上市带来的收益太丰厚而无法拒绝。

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