广州本田缤智

回想一下，从2015年这一代本田缤智（查成交价|参配|优惠政策）上市至今，已经过去了七年，在这样一个内卷化的市场中，一款车能有如此长的生命周期，可见其在市场中的霸主地位。得益于出色的销量表现，广汽本田缤智你很难不陌生。只要你不是太有钱，相信在日常生活中，你都会和广汽本田的缤智有一些交集。

Guangqi Honda Cash Binzhi 广汽本田C（查成交价|参配|优惠政策）ash Binzhi

过去的缤智能留给你多少熟悉感，新一代的缤智又能留给你多少熟悉感？先说结论吧。的外观和内饰都发生了翻天覆地的变化。动力比老款要好，还是能找到一点熟悉的味道。

广汽本田奔智

指导价： 未上市

车型定位：小型SUV

发动机： 1.5 升L4

变速箱：CVT

最大马力：124匹

峰值扭矩：145 Nm

车身长宽高：4380/1790/1590mm

车身轴距：2610 mm

实拍模型：2023高配版

成熟又年轻。

如果说稳重是成熟的体现，特立独行是年轻的体现，那么新一代缤智的外观变化可以说是既成熟又年轻。

从整个车身的轮廓和线条来看，新一代缤智相比老款少了一点圆润，多了一些直线感。整体看起来确实比上一代车型更稳重。但由于其“与车身同色”的独特设计，独特的设计需要及时被人们接受。

其中黑漆的手感会更好一些，有点“暗黑武士”的感觉，其他颜色看起来会比较明显。另一方面，上一代Pentagon的黑色车漆可见度也相当低。

相比起争议点的外观，内饰的设计显然要好很多。最直观的变化就是全新一代缤智的中控台更加精致。全新一代缤智无论是设计、用料，还是颜色，内饰设计都更加符合年轻人的口味。

细节上的改进也很明显。比如中控屏的显示效果比上一代细腻很多，还支持在线导航、在线语音、语音交互、手机互联等功能。虽然功能上还是不如国产品牌，但至少常用的都有了。

还有一个细节就是前出风口支持大风量或微风模式，官方给人一种“春风拂面”的感觉。

车身三围与上一代车型相比并没有增加多少，但空间感是本田的拿手好戏。 181cm的大个子坐在后排也不会觉得委屈，竖腿的空间也很充足。至于水平方向，这次同车的媒体老师，后排的人不够多，所以我也不知道，但我想表现得像那样。

当然，神奇的座椅还是有的，放倒后排座椅后可以获得几乎平坦的占地空间，加上后备箱本身的性能也不错，空荡荡的空间真的很难挑剔。如此空旷的空间，小型SUV的大小，只有本田才能做到。

对了，车顶的两段式全景天窗。采用这种设计是为了平衡透明感和安全感。这种设计以前只有豪车才会有，不过缤智用的是两段式全景天窗，还是很值得称赞的。

电源没那么有趣，但底盘更好。

同样，本田的车也不难开，在家也是一种在家的特点。 “一出门，一转弯就掌握了这台车的性格”，这是对全新一代缤智最贴切的形容。

与上一代车型相比，最明显的印象就是底盘的质量要好一些。不可否认，上一代奔智在行驶时有点“硬、吵”的本田特色，而新一代车型在底盘调教上略显高级感，整个底盘的滤震效果略逊一筹更舒服。但当然，我的意思是，与上一代相比，扭力梁吊顶是有的。只能说全新一代缤智的下限要高很多，但是后排的跳跃感还是有点明显。

剩下的转向、油门、刹车踏板，没什么让人不习惯的。但令人惊讶的是其引擎的减弱。这一代缤智搭载的1.5L自然吸气发动机的最大马力比上一代降低了7马力。所以不要考虑开车。它的特点是起步容易，但是当速度超过80km/h之后，你想提速超车就有点吃力了。

这就是为什么你会抱怨新一代五角大楼的隔音效果。其实我觉得全新一代奔智的隔音能力比上一代要好。在城市中行驶时，您真的不会注意到噪音会打扰您。不过还是那句话，急加速的时候，1.5L+CVT，那种走不开的感觉……噪音还是很明显的。

写在最后

前几年，10万元以上的SUV市场被卷入的太严重了。这个价位的国产车，配置和性能似乎都是白送的。相比之下，本田缤智确实要黑很多。不过现在的缤智还能保持月销量1万辆左右，足以可见缤智在消费者心中的地位。

如果看中配置，缤智的产品力确实很难与国产车相提并论，但如果你更相信合资车的品质和本田的气场，那么新缤智的变化绝对是你应该高兴的关于。车联网有精致感就够了，还这么好开，值得信赖。

#我喜欢这种透明度