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看不到20万,开个奔驰C级(查成交价|参配|优惠政策)怎么办!
以15个模型为例。奔驰C级的售价在15万到17万左右,还是很有吸引力的。毕竟这个价位想要买中型车,只能选择非豪华品牌的合资车。
这一代C级让不少车迷着迷,人们赋予它“小S级”的美誉。 C级和S级如此相似,说白了就是“套娃”,市场反响不错。消费者非常容易接受这种自上而下的设计语言。基于奔驰MRA平台打造,车身采用“钢铝混合结构”。在保证车身高刚性的同时,有效减轻整备质量。
外观上有普通版和运动版两个版本,俗称标准版和大标版。对于E级,我双手都投给了Standard,但对于C级更年轻、更运动的造型,Big Standard显然是更酷的选择。
不管高低,都是LED光源的大灯。不同之处在于智能配置。低配置可以理解为带透镜的LED大灯,高配置更适合全LED智能大灯。有两个独立移动的镜头,更好地服务于动态驾驶的照明需求。
这一代虽然还是标轴版,但加长轴距版显然让C级更成功。 2920mm的超长轴距,终于赶上了“时代”,在C柱上加入了L型专属Logo。
C级的车身线条非常性感,车尾流畅上翘,甚至有点像Coupe车型。很有档次,很容易吸引路人的眼球。梅赛德斯-奔驰的设计更可能呈现出一种独特而精致的美感,这是其他两个品牌所没有的。
自动大灯、真皮座椅、自动空调都是全系标配。毕竟作为一个豪华品牌,看得见、好用的配置应该不会太寒酸。想象一下2015年德系奥迪A4L(查成交价|参配|优惠政策)和宝马3系(查成交价|参配|优惠政策)的内饰会是什么样子,就知道奔驰的内饰有多么的干练,而且还优雅耐看。
轴距不是免费的。加长的第二排表现不错,但仍有明显的缺点。第一,二排座垫偏短,对大腿支撑不足。二是头部空间局促,对成年男性不太友好。当然,如果是大牌新车,这样的表现肯定是低谷,不过结合其二手车的价格,似乎也能接受!
以长轴版为例。动力系统分为180/200/260/300。市场上的主要车型来源是C 200 L和C 260 L,搭载2.0T发动机和7速手自一体变速箱。 C 180 L搭载1.6T发动机。虽然账面参数没有明显差异,但实际驾驶感受却差了很多。 2.0T显然值得入手!
写在最后
这一代C级在当时非常成功,也赢得了“小S”的美誉。入手一辆起价几十万的豪华品牌中型车,也是梦想。至于保养价格,以4S店为例,小保养约958元,行驶6万公里总费用约15289元。你能接受吗?
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