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做新鲜水果生意需要和时间赛跑。多年的采购经验,除了练就了识水果的眼力,还具备了开“面包车”的本事。当我们还在讨论手动档所谓的“驾驶乐趣”时,那辆“面包车”的手动档已经“折磨”了他七八年。偶尔在他的车里,红灯像“火箭发射”一样开始拉起来,但没有骑自行车那么快。然而,努力总是有回报的。结婚创业后,华哥终于要买一辆属于自己的“乘用车”了,又到了我出门的时候了。 (注: 本故事来源于真实案例)
用开“面包车”的经验买SUV?
葛华的预算将这辆“裸车”的价格定在了20万元左右。不是他做不出豪华品牌,而是第一辆自己用的“乘用车”不是“一站式”。另外,我只看SUV车型,可能是因为习惯了“面包车”。一方面,坐姿几乎一样,无需适应,视力更好。另外,车辆的载重量和机动性都比较好,有些货物每天都要拖走。最后还是希望尽可能的省油,保持较高的价值。毕竟总要换车,到时候多卖点钱。
其实我从来没有推荐过20万的SUV。可能是接触的模型太多了。总觉得20万这个级别很难兼顾空间、配置、动力、操控等维度。相对来说,更推荐同价位成熟一些的中型车。当然,选车并不是一件“死板”的事情,最终还是要满足消费者的需求。毕竟这个价位的SUV车型都卖完了,主流合资品牌基本覆盖了这个市场。
但按照保值的需要和歌华传统的选车思路,大众、丰田、本田、日产等品牌的车型可能是相对稳妥的选择。但即便如此,选择面还是相当广的。他终于订购了一辆本田CR-V(查成交价|参配|优惠政策) 2021 240TURBO CVT两驱时尚版。一如既往,对于为什么要买表,我们依然“压不住表”。我们先来看看“得到”是什么感觉。
分期还不错,“只”等一个月
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版官方指导价20.78万元,现金优惠8000元,无论全款还是分期。折扣价正好符合他的预算。如果选择分期购车,不仅没有相关手续费,还提供9万元的额度和18个月的免息贷款政策。那么,就按贷款9万算,18个月,加上购置税1.7万左右,保险4800左右,验车2000左右。 “登陆”大约需要13.37万元,然后18个月,每个月还款5000元。
谈完价格,就该谈提车的时间了。近期,各大车企的去产能并不令人意外,东风本田也是如此。选择了时下流行的白色后,提车周期也缩短到了一个月左右。对于当前环境来说,这不是一个漫长的等待。据了解,这是因为9月以来产能略有缓和。要知道,上个月店里只“卖出”了三辆本田C(查成交价|参配|优惠政策)r-vs,真是“人山人海”。
为了能够安装、保值和节省燃料,您需要电力吗?
一定要选择装载能力好的SUV车型。另外,保值、省油的需求,对于家庭选择来说也是非常可以理解的。事实上,大众品牌旗下的多款SUV车型也能满足上述需求,但在歌华转战国六之后,大众在颗粒物滤清器方面的问题依然挥之不去。大众的很多新车型都需要使用95#汽油,这对后期车辆的成本压力很大。
动机?听到这个要求,我既高兴又着急。令人高兴的是,太多的消费者只是谈论动机。订购时,全景天窗或一套“真皮座椅”比动力更吸引人。 “低功率版”一直是大多数提供多种功率选择的车型的主力军。但我也很着急。高功率意味着高价格。由于保值和油耗等因素,如果美国车在这个预算中被提前排除怎么办?
毕竟丰田R4荣耀(查成交价|参配|优惠政策)不用看。低功率版的2.0L自然吸气发动机只能说是顺风顺水。比较大功率的双擎版直接超出了预算。新上市的日产奇骏(查成交价|参配|优惠政策)其实拥有200多马力的动力水平,但这款三缸发动机车型未来的维修率就不好说了。最后,我们的目光“落”在了本田CR-V和皓影(查成交价|参配|优惠政策)身上。 1.5T发动机启动时,193Ps的最大马力表现也足够出众。至于最终选择CR-V的原因,无非是口碑更高,设计更吸引人。
写在最后:
保值率这个话题一直被反复提及,那么本田CR-V的保值情况如何呢?我们在网络平台上搜索了相关信息。 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱时尚版国六车型,上牌2年左右,行驶里程1万公里左右。目前一辆二手车的价格在17.5万元左右。还有一辆大众途观L(查成交价|参配|优惠政策) 2019款改装330TSI自动两驱艺术豪华版国六车型,车牌1年零9个月左右,里程约1.4万公里,二手车价格目前约19.5万元.
本田CR-V被誉为国内市场城市SUV的“开山之作”,其性能一直都相当均衡。随着时间的积累,它的市场口碑也是极好的,保值率高也就不足为奇了。在“地球梦”1.5T涡轮增压发动机的加持下,本田CR-V的动力体验与大多数同级别低功率车型相比,着实闪耀不少,这也成为了歌华最终上榜的重要原因之一。选择了一个。
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