2.5L阿特兹值不值得买?后期维护是否会像丰田那样省钱省心?

阿特兹 参考价：停售

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马自达阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）定位中型运动轿车，与本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、别克君威（查成交价|参配|优惠政策）、日产天籁（查成交价|参配|优惠政策）等同属于一个级别，阿特兹0系列价格普遍低于同级车型，5系列价格优势也比较明显，但无奈品牌影响力下滑严重，内部空间表现不佳，导致阿特兹市场销量不理想。

如今汽车界涡轮发动机横行，30万以内想买个0自然吸气的车型是不可能的，5升的发动机就算大排量了。而20多万中级车中，搭载5自然吸气发动机的车型只有两款，一个是丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策），一个是马自达阿特兹。

且丰田们外形也断在改变，变年轻化。八代凯美瑞我开过，真感觉各方面都均衡，底盘挺舒适，5动力开起来，响应性比阿特兹要好，转向甚至觉比现在阿特兹还灵动点，所以在原来标榜方面你优势在，恐怕未来只有危险。

阿特兹5L和0L的经济性差别不大，相比0L，阿特兹5L开起来畅快多了，这是自然吸气发动机的特点，更有运动感。油耗差异，影响汽车油耗的因素无非以下几点。

如今能够做到自然吸气发动机和AT变速箱的中级车，貌似只有阿特兹和凯美瑞。5升的发动机不算大排量，但在30万以内的车型中，排量也算挺大的。

我目前相中的车型只有丰田凯美瑞和马自达阿特兹，当然都是更钟情于5升版本。不过以我的预算来看，5升的凯美瑞是高攀不起了，0升的凯美瑞又感觉差点意思，不想买。所以只能退而求次选择马自达阿特兹。