30万左右口碑最好的suv 30万的suv车排行榜前十名

宝马X1 参考价：28.89万起

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30万左右的购车预算，看似选择多，其实选择不多。如果局限于传统豪华品牌，就选宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪Q3（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策）；或者沃尔沃XC40（查成交价|参配|优惠政策）、雷克萨斯UX（查成交价|参配|优惠政策）等二线豪车。这些产品虽然名气很大，但都是紧凑型SUV。

对于一些二胎家庭或者成员多的家庭来说，不是很友好，气场略显小气，配置一般。这是一种好看但不实用的类型。不过，如果放弃对车标的执念，其实还有很多选择，比如途乐（查成交价|参配|优惠政策）、比亚迪唐新能源（查成交价|参配|优惠政策）、皇冠（查成交价|参配|优惠政策）方路（排名不分先后）。

这三款中大型SUV涵盖了燃油、混动和插电三种动力组合。体型比较大，气场比较强，配置跟得上，所以可以排在第一梯队。同时，性价比也很高。入门级产品价格都在30万以下，30万出头的顶配车型可以选择。接下来，我们就来详细了解一下。

一、跃动之旅：售价2749-32.59万元。

近年来，一汽-大众在SUV领域发力。蓝鲸（查成交价|参配|优惠政策）、蓝迅相继上市。从名字上看，它们是一脉相承的，定价也有重叠。但是30万以下比较容易接受。而且将近5米的身长还是非常有档次的。

外观方面，延续了家族式的设计语言，但没有之前娃娃的影子。车身宽度为2015mm，在同级别车型中很有优势，横向视觉效果也很饱满。前脸的设计比较复杂。在分体式格栅的基础上，加入了贯穿式灯带，就像一个打着领带、穿着西装的粗犷男人。

仔细观察发现有很多ID。具有前脸形状和线条方向的家庭模型。由此可见，大众对于巡逻确实是深谙此道。至少在外观上，新能源汽车和燃油汽车的界限不再那么清晰。

除了前脸矩阵式一体式大灯、夜光车标、贯穿式灯带之外，途观的灯光秀还没有结束，而是一路延伸至车尾，穿过翼子板，外后视镜，终于上车了。结束于顶部行李架。参观之初，很多人都对它的灯光元素充满期待，因为它与以往大众的风格截然不同，仿佛从3G时代进入了5G时代。

最后有不小的惊喜。贯穿式尾灯经过熏黑处理增加了运动感，两侧四出排气管的造型也相当大气。

内饰配置方面，内饰布局和老大哥差不多，但也有区别。比如两款机箱采用的双屏，液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，触摸屏尺寸为12英寸。同时支持CarPlay和Carlife，免去了我们车机互联的选择困难。

相比断桥式的中控台，我更喜欢途乐扁平方正的造型，左边是电子挡块，右边是储物空间，视觉上更能接受。座椅虽然是仿皮材质，但加入了菱形花纹和缝线设计后，豪华感和舒适感都得到了保证。处处都有皮革包裹和花纹处理，既保证了舒适性，又不失奢华的舒适感。实在挑不出太多毛病。

如今的主流配置几乎可以说是巡逻车上的标配，档次上的差距并不明显。中高端车型的驾驶模式也极为丰富。在运动、经济、标准的基础上，新增越野、雪地、定制三种模式，共计六种驾驶模式。对很多人来说，汽车大多是在城市路况下使用，但偶尔的露营和越野也是无法避免的。可以说是照顾到了所有用车场景。

途乐的轴距为2980mm，所以有可能推出七座或五座车型，或许是为了避免和途乐不必要的竞争。另一方面，这款大型五座车型对三四口之家更加友好，物尽其用，避免空置浪费。

动力方面，巡逻车搭载2.0T发动机，高低功率均有提供。最大马力分别为186和220，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米；与之匹配的是7速湿式双离合变速箱和前后双独立悬架。中高配车型支持全时四驱，通过能力毋庸置疑。

总结一下：在我看来，中端车型，也就是30.59万元的巡航版和首跑版性价比更高，配置和顶配几乎一样，除了音频品牌和一些细节，但并不明显。从气势上看，Patrol威慑力足够，配备了丰富的情报。空间性能首屈一指，选择性还是很高的。

二、唐新能源：售价205.8-3298万元。

说到新能源，比亚迪可谓是炙手可热的小鸡，旗下产品都是爆款。这是您可以闭着眼睛购买的模型。找车难，排队取车就是最好的证明。

准确的说，笔者比较认可唐DM-p，并不是因为唐DM-i不好，而是因为它拥有112km的纯电续航，而且充电频率比较高，几乎是每天必备的。纯电续航215km，两天充满，节俭使用三天即可充满。

具体来说，外观我们还是比较熟悉的。几经变迁，前脸依然保持着王朝系列产品的庄重、威严之势。网络内部采用点阵式布局，横向排列，气势非凡。下唇采用镀铬饰条包裹，彰显运动属性。一体式大灯设计成棱角分明感很强的狭长三角形，内部三个光源清晰可见。

从车身侧面看，颇有轿跑SUV之风，车身线条流畅。说到后部，车身姿态柔和。有两种不同的轮胎尺寸，20 英寸和21 英寸。

尾部毫无疑问是贯穿式尾灯，凹凸有致，分为上下灯条，辨识度很高。因为是混合车型，下壁被完全包围。虽然没有排气管造型，但因为“4.3S”的铭牌，动力储备是毋庸置疑的。

至于内饰配置，熟悉比亚迪的应该都知道，唐新能源在不知不觉中已经具备了豪华产品的元素。精致的内饰材料。除了支持座椅加热/通风，还支持按摩。语音识别也很灵敏，可以识别后排左右不同的指令。对于习惯手动操作按键的人来说并不难。

后排的独立座椅也是一大亮点。它的舒适度堪比同价位的MPV，而且还配备了三孔插头，足以满足不同的用电量。与常规五座SUV相比，唐新能源的后排舒适性更好。常规安全配置包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、道路交通标志识别、主动制动、疲劳驾驶预警、DOW开门预警、前后碰撞预警等。中高端车型支持悬架软硬调节。

同时，我们也注重个人隐私。车里的摄像头可以开也可以关。至于远程泊车和自动泊车，其实没那么重要，不用担心整个系统是不是标配。

动力方面，对于一款新能源车来说，最不用担心的就是动力储备。看单尾标的“4.3S”铭牌。相信大家都知道其中的含义。对于一辆2.0多吨的SUV来说，拥有4.3秒破百的能力是一件值得骄傲的事情。

按照我个人的习惯，我还是比较喜欢插混机型。当充满油和电时，我的电池寿命很长。就算偶尔忘记充电，也有燃料提供最后一道防线。如果充电方便，可以算是纯电动车。唯一需要担心的是如何在三个月内消耗掉汽油。总结:比亚迪唐新能源虽然尺寸表现没有那么亮眼，但是内饰空空间优化的很好，7座布局可以应付大部分用车场景。后排还能提供不逊于五座车型的货舱空空间。最重要的是，第二排独立座椅灵活，舒适性极佳。

三、皇冠房鹿:售价275.8-35.28万元。

长宽高分别为5015*1930*1750mm，轴距为2850mm，是这三款车中唯一一款车身长度超过5m的。很多70后、80后甚至90后都对皇冠有感情。再加上体型庞大，很难说不。

外部记忆点有两个，一个是上下分体式网格布局，上半部分是蜂窝状布局，下半部分是由横线组成，彼此区别明显；第二，皇冠logo的大小，这两个元素加在一起，足以显示其身份。两侧大灯也设计成狭长形。好像不管什么车型，都很重视运动。

把视线移到侧面和尾部，可以发现和汉兰达有很多相似之处。腰线和尾灯的造型有一种熟悉的氛围。不同的是，皇冠房鹿采用了单边两个排气管的造型，和途乐相比没有那么大气，但我们不要怀疑它的动力表现。

内饰配置方面，相比老对手的途乐，皇冠房鹿的变化没有那么明显，家族传承的概念更重，简单就能定义。触摸屏的尺寸也不全是12.3寸，还有8寸的。说实话，丰田在普及大屏空方面进步很大。

好在内置功能还是挺全的。在支持CarLife和Carplay的基础上，还支持hiCar。唯一遗憾的是语音识别不标准。

座椅的填充物比较柔软，舒适度和包裹度值得肯定。在主动安全和被动安全方面，基本涵盖了市面上的热门功能。值得一提的是还增加了制动能量回收，燃油经济性高，更是如虎添翼。对于5m以上的SUV来说，能做到6L/100km左右的油耗就很优秀了。

动力方面，提供2种动力总成，分别是2.0T和2.5L混合动力总成，匹配E-CVT变速箱和8AT变速箱。虽然提速表现没有那么迅猛，但好在很平稳，驾驶感丝滑。我相信很多人在和家人旅行的时候都很看重稳定。

总结:对于这样一个感性的产品，房鹿皇冠的吸引力是不弱的。虽然没有太多过激的表现，但好在综合实力强，还是曾经值得依靠的老伙计。

最终这三款产品各有千秋，跃动之旅，唐新能源的智能，皇冠的扎实可靠。但是都有一个共同点，非常适合需要改善的家庭。大尺寸，大空房间，配置能跟上，开出去也不会花你什么钱，你说是不是？