力帆620用的是什么发动机 力帆620发动机和什么车一样

在今年的北京车展上，力帆发布了第二代620车型。在成都车展前夕，我们独家拍摄了这款车型的量产版。我们拍到的这台车型尾贴上依然是620这个名字，据厂家介绍，这款车型在之前的国产版本中还是会沿用620的名字，出口之后会改为650。因此，我们在文章中称这款车为力帆620。

设计： 低调、稳定且耐用。

作为一款实用的家用车，全新620的外观并没有走个性化路线，而是选择了低调稳重的设计。虽然很难吸引年轻消费者的注意，但你会觉得这样的设计很有吸引力。

后地板中间隆起比较高，超过三星S7手机，对中间位置乘客的舒适度影响较大。后地板的中间突起比三星S7手机高，对中间位置乘客的舒适度影响更大。

中控台下方设有带盖的隐蔽式烟灰缸，内置点烟器。不抽烟的朋友用这个放手机也不错。中控台下方设有带盖的隐蔽式烟灰缸，内置点烟器。不吸烟的人把这个放在手机上也有好处。

车把后面有两个杯架。杯托直径适中，内部无限位装置。前段还有一个小储物格，可以用来收纳一些琐碎的物品。固定把手后面有两个杯架。杯托直径适中，内部无限位装置。前段还有一个小储物格，可以用来收纳一些琐碎的物品。

扶手箱内部开孔比较大，内部也非常规整，容积还是不错的，内部还设计了U和AUX接口。扶手箱内部开孔很大，内部很规整，容积感不错。内部还有U 和AUX 端口。

手套箱的体积表现和同级别的其他车型差不多，但更好的是打开后发现有阻尼。手套箱的体积表现和同级别其他车型差不多，不过更棒的是我打开后有减震。

后视镜调节按钮下方还设计了一个隐藏式储物格。像我这样比较懒的朋友可以把自己的驾照和驾驶证留在里面。后视镜调节按钮下方还有一个隐藏式储物格，像我这样懒惰的朋友可以把驾照和行驶证扔进去。

后排还提供了扶手和一对隐藏式杯架。不过个人觉得，如果采用竖向布局的杯架，可以更好的为两侧乘客的肘部腾出空间。后部还提供扶手和一对隐藏式杯架。不过个人觉得，如果使用立式杯托，可以更好的为两侧乘客的肘部腾出空间。

由于新车还未上市，我们还无法得到后备箱的具体容积参数，但通过目测还是比较客观的。不过后备箱的开口比较高，拿大件物品不太方便。由于新车尚未上市，我们无法得到后备箱的具体容积参数，但目测还是比较客观的。不过后备箱开口比较高，携带大件物品不方便。

空间总结： New 620 之间空间表现一般，不过个人喜欢那种软软的座椅，让人有种想睡的感觉。存储空间方面，它的表现还是不错的，基本就是常规的存储空间，体积还是很客观的，日常使用绰绰有余。

动力组合：动力提升油耗不高。

根据我们掌握的信息，新款620仅有1.5L车型。这款代号为LF479Q2-B的1.5L发动机比老款发动机功率提升7kW，扭矩提升39Nm。

实车搭载1.5L发动机，最大功率76kW/4500rpm，最大扭矩133Nm/3500-4500rpm。实车搭载1.5L发动机，最大功率76kW/4500rpm，最大扭矩133Nm/3500-4500rpm。

与之匹配的是5速手动变速箱。据介绍，与老款变速箱相比，新车上的变速箱进行了进一步的调校，会更加好用。与之匹配的是5速手动变速箱。据介绍，与老款变速箱相比，新车搭载的这款变速箱进行了进一步调整，将更加实用。

悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架组合，这也是同级车型的惯用做法。悬架方面，新车依旧采用了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架组合，这也是同级的做法。

动力总结： 新款620虽然依旧沿用老款1.5L+5MT的动力组合，但发动机和变速箱都进行了升级，使用起来更加方便。 6.5L/100KM的油耗也兼顾了动力和燃油经济性。

综上所述，是一款实用经济的家用车，新620的性价比还是很高的。对于大多数人来说，将这样一款颜值高又好用的车作为第一辆家用车或者代步车还是非常合适的。

据厂家介绍，这款车的主要市场还是在海外，出口到伊朗、巴西、阿塞拜疆等地。这也是避免国内市场激烈竞争的好方法，对于像力帆这样起步较晚的中国品牌来说，更容易在竞争相对不那么激烈的国外市场积累资本和经验。从力帆这几年的发展来看，这条路走的非常顺利。

一般驱动器空间之间的存储容量是好的。