东风本田思域2022款 2023本田新款crv价格

我们曾经认为本田思域（查成交价|参配|优惠政策）是一款价格相对较低的跑车，但它已经沉浸在第十一代。除了运动属性之外，思域也越来越稳重、多功能，这对于家庭购车者来说确实是个好消息。那么，这种变化真的实现了吗？我们就以这辆14.99万元的2022款思域240TURBO CVT燃烧版来一探究竟吧。

外观设计

车头设计方面，思域改变了格栅布局，将主格栅放在了与保险杠相连的位置，大灯之间只留了一条比较平坦的通道，logo是车身和上格栅的一半，形式上更倾向于运动。此外，保险杠两端的导流孔也与下格栅相连，视觉上比以往更加稳重成熟。

大灯设计方面，扁平大灯做的更前卫，甚至比上格栅还要长。 LED日间行车灯以灯带形式布置在L型结构上。远光灯和近光灯均采用LED光源，并结合不规则的密珠。下方导流孔的雾灯也是LED光源。

侧面设计方面，思域的车身长宽高分别为4674/1802/1415mm，车身轴距达到2735mm。在保持低矮车身姿态的情况下，其高腰线更显干练，在车窗包围、外后视镜盖、门把手、轮辋上均采用了代表运动的黑色配色，运动感并没有得到体现。减弱。

在车尾的设计上，独立呈现的扰流尾翼作为运动套件的一部分出现在后备箱盖上，其余的造型则比较传统。后保险杠采用了下部主动护板的设计，两端的双排气管采用了金属气缸的样式。

尾灯的设计方面，微黑的尾灯体积比较大，红色灯带起到拉宽光线的作用，其他灯腔采用透明灯罩。

室内设计

车厢设计方面，中控台贯穿式的对称结构非常清晰。浮动触摸屏的正下方是带有空音的快速控制键和旋钮。换挡机构配备U/12V接口、杯架和驾驶模式选择按钮。出风口采用了复古的网状风格，三幅式真皮方向盘略带烤漆装饰，座椅采用混纺面料。

信息娱乐方面，10.2英寸全液晶表盘和9.0英寸触摸屏搭载Honda CONNECT系统，提供实时导航、语音交互、车联网远程控车等功能。除了CarLife手机互联，还支持OTA升级。

配置方面，思域的本田传感辅助驾驶系统支持全速自适应巡航，具备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标志识别等功能。但是停车时的倒车影像并没有做到全景。该车配备电动天窗、前排无钥匙进入、车内氛围灯、空调可调区域控制等功能。而座椅则通过混合手动调节。

乘坐空间方面，思域可以为身高178cm的人提供一拳+的前排头部空间和一拳的后排头部空间。同时，腿的边缘是一拳半，平台的隆起会影响脚的落点。

就储物空间而言，思域的后备箱深度和宽度基本都达到了1m。后排座椅调校完成后，进深可以加长到1.8m以上，放三个以上大小不一的行李箱完全没问题。

机械结构

动力总成方面，思域搭载地球梦1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240Nm。变速箱匹配CVT无级变速器，可使整车NEDC综合油耗低至5.9L/100km。发动机的响应依旧以运动爆发为主，峰值扭矩输出可在1700转左右。

底盘上，思域的前桥为麦弗逊独立悬架，后桥为多连杆独立悬架。这个组合在思域上用了好几代，调校上的运动支撑到这一代也没有完全放松，但后桥的柔软度确实优化了，对城市道路颠簸的过滤更简单，而且可变转向比技术操控的乐趣得以延续。

写在最后

思域15万以内的中配车，在设计上确实更接近人们对家用车的想象。但无论是从运动外观套件，还是具体的核心硬件调教，对跑车的要求都没有放松。而且这一代思域通过Honda CONNECT和Honda SENSING实现了更丰富的智能化功能，再加上空调优化，家用选择它还是比较放心的。