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不过,这车确实太旧了。在其14 年的销售生涯中,Paladin 似乎始终是同一张面孔。对于喜欢尝鲜的消费者来说,这可不是什么好事。而且平台老旧,内饰过于简单,配置太少,在面对同级别车型时,市场竞争力略逊一筹,导致其销量惨淡。数据显示,帕拉丁2016年销量仅为1627辆,而2017年前两个月销量仅为4辆,换代迫在眉睫。
Paladin,它的美版是XTERRA,而XTERRA一直都是基于Navara皮卡平台打造的SUV。而目前国内在售的郑州日产帕拉丁,也是D22皮卡(第一代Navara)的SUV版。因此,郑州日产基于纳瓦拉(查成交价|参配|优惠政策)推出全新一代帕拉丁车型也就顺理成章了。
据此前消息,随着皮卡车型纳瓦拉在国内的投产,帕拉丁也将在明年迎来全新一代。全新一代帕拉丁将与纳瓦拉共享平台,新车在外观上与纳瓦拉有诸多相似之处。根据目前获得的信息,全新一代Navara将于2018年2月正式亮相。
前脸方面,新车将采用日产最新的家族化设计风格。横向进气格栅与尺寸更大的前大灯相连的设计,让车头看起来十分硬朗。新车尾部与日产第三代探路者(R51)如出一辙,方方正正的直线设计,造型比较传统。
动力方面,新款帕拉丁有望搭载与纳瓦拉相同的2.5L发动机。这款代号为QR25的汽油发动机符合国V标准,最大功率184马力(135kW),峰值扭矩分别为236和251牛米。不过目前在国内还没有关于其内饰设计的信息,不过从此前曝光的试驾照来看,预计全新一代圣骑士将提供五座和七座车型,有望升级为中型SUV。
国内SUV市场虽然比较火爆,但热潮之下依然冷门。非承载车身的硬派SUV车型市场越来越小。与帕拉丁、五十铃MU-X、福特珠峰、三菱帕杰罗金昌等类似,该车型在市场销量上与主流城市SUV有着不小的差距。归根结底,一款城市SUV足以应对大多数消费者日常使用的大部分路况,同时在空间、舒适性和燃油经济性方面也会有更好的表现。如此一来,圣骑士等硬派SUV的受众就越来越窄了。新圣骑士的到来可以说是一股清流,但必须承认,前路并不平坦。
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