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虽然也是蓝底白字,但其实是澳洲车牌。号码支持定制,折算成2000元左右。真的超级个性而且不贵。澳大利亚确实有值得学习的地方。
店主Andrew Shen是一名经常搬家,热爱公路旅行的留学生。从实用的角度来说,R36最适合他,而且以后还有改装的空间,玩起来不难。
“我是2018年10月买的R36,那时候也是R36在国内价格和关注度最高的时候,当时在澳洲市场查了一下价格,最后发现这款女士精品R36才5万左右元,所以我决定了。”
前车主为大众工作,所以R36 状况良好,但它是一辆旧车。想要焕然一新,还是要改造一下。
因此,让我们从进气口开始。我们从日本订购了一套Gruppe M 进气口。这个碳纤维航空箱看起来很香。花了三个多月的时间才拿到手,但改装效果还是让车主觉得物超所值。
什么是不能改变的?感觉排气对VR6发动机有点失望,所以改了声好一点的,把RES阀的中段和尾段都布置了。
原厂避震够舒服,但因为里程稍高,有点软,一套KW V3就能解决问题,专车有推荐高度,也能省事不少.
“最满意的就是刹车了,blue endless可以说是和R36绝配了,因为原装的刹车一直被诟病,这次的升级可以说是质的飞跃,用过的都好的。”
然而,更换刹车是有代价的。原装轮毂ET值太大装不下,只能再订一套恩凯GTC01RR。但是加载后的效果真的没话说。超轻量旋铃,竞技感十足。
虽说R36确实能载货,但一旦打开后备箱就忍不住往里面塞东西,不过改装后家用是不是有点大材小用了?
于是车主又带着他的宝贝R36来到了赛道。实践是检验修改是否正确的唯一途径。这暴露了车辆重量过大和变速箱过热等问题。
“本来以为不会有太大变化,毕竟是老车,希望R36能成为传家之宝。但跑完赛道和车友交流后,发现自己误以为自己毕业了。”事实上,我刚开始上学。”
除了性能,其实更让人抓狂的地方在车内。
“全车塑料内饰处处嘈杂,各种塑料件的摩擦令人头疼,但大家都说大众不响就是假大众,大众车主也不是正经人。” “
但即便如此,车主还是决定长期爱上R36。
“我最喜欢的一句话,‘你喜欢的车,每次下车都会盯着她看很久’,以前没感觉,买了R36后深有体会。我一直下车回首,依依不舍。”
”最后要感谢De Auto Parts、David、光师傅以及ANP Wheels和Tuffmotor的前辈们,他们一起帮我解决了问题,让R36充满了活力。当然,我也离不开我的女儿。我的朋友无条件支持我的车。”
业主/沉安德
摄影/derektlchan
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