宝马迷你mini报价二手 五菱mini二手车出售

MINI 参考价：23.38万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(441条)

或许大部分的嘉宾和老师都不知道。黎朔在车迷群里说的十几岁的粉丝有多少？我可以很负责任的告诉你——4.1%。上一集刚过完，终于得知女粉丝想看二手MINI（查成交价|参配|优惠政策），所以今天特地为她们做了这台MINI。事不宜迟，让我们开始本周的问题。

老师们，对不起。在上次更新的内容中，由于我们的工作失误，误将第五代高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）GTI的动力总成搞混了，导致节目中对高端5 GTI的描述和观点的引导错误，导致一次严重的生产事故。在此，向各位球友及各位球友说声对不起！

非常感谢哔哩哔哩网友“正循环”指出错误，所以在这里，我们更正一下五代高尔夫的相关信息。

2006年，第五代高尔夫以进口方式进入中国。一共有三种车型，分别是2.0T GTI三门版和五门版，以及搭载大名鼎鼎的3.2L V6发动机的R32版。

国内高端GTI不多，五门二手车价格在7万到10万之间。三门版就更难得了，一条鱼的价格在12万-18万。它属于原始意义上的模式，其价格不能以流通商品的标准来确定。毕竟，拥有它的主人是一位忠实的高尔夫爱好者。

高端GTI车型搭载了EA113铸铁发动机，堪称当时大众家族的一代神机。经久耐用，性能卓越，潜力巨大，也是众多汽车爱好者的选择。

如果说“高5 GTI”奠定了中国高尔夫钢枪群的基础，那么R32则可以说是高尔夫球迷向往的精神图腾。 R32，R是赛车，32是3.2L VR6发动机。 52万的价格，注定比三门GTI更加稀有，现存的存量更是少之又少，所以每一辆办过手续的R32二手车都是孤儿。

关于《二手高尔夫购买攻略》中的issues，我们也在这里进行自我检讨。没有仔细核实和审查，不仅会误导客人，还会影响您对一些二手车的认识。这一次，也提醒我们在为以后的内容做准备之前，要多做功课。

《问颊》是节目的立身之本，这样的问题很严重。作为二手车科普节目，你负责每一个模型的参数，每一个问题的答案，每一个观点的输出。希望大家在支持我们的同时，也能继续关注我们。所有向我们提出问题并指出我们错误的嘉宾和老师们，在此表示衷心的感谢！在此，向大家致歉并鞠躬。

和大众甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）一样，MINI 是这个时代最复古的汽车之一。如果靠着MINI的颜值种草，或者买车从来不开，估计会后悔。 MINI看似气质流鼻血，实则是“女装之王”，十分死板，既不实用又不舒适。嗯，估计那些肤浅的MINI粉看到这里都已经戒了。如果你还没有放弃，你真的应该考虑看看MINI。

根据车身造型，MINI可分为：

带3/5 门的普通MINI

两门四座软顶迷你敞篷车

带分离式尾门的加长型MINI CLUBMAN（查成交价|参配|优惠政策）“CLUBMAN”

Countryman，家族第一款SUV车型，MINI是乡巴佬。

跨界SUV PACEMAN「痞子男」

双座轿跑车MINI COUPE（查成交价|参配|优惠政策）

迷你跑车，两人座软顶跑车

但是每个车型在不同的时间点都有不同的底盘代码，所以我们整理了一个表格来更准确地分解MINI车型。

MINI的底盘代号以R开头的是第一代和二代产品，底盘代号以F开头的是第三代产品。现金产品仍然以这种方式命名，新的F 系列是BMW 的UKL 前身平台。 MINI如果按照发动机功率来划分，可以分为四个档位，分别是：

一

库珀

库珀

还有著名的JCW。

通过弄清楚MINI的车型和动力分类，我们可以更好的了解MINI。首先，外观和内饰的设计点就不多说了，比如“复古风”、“圆形大灯”、“圆形仪表”、“圆形中控”、“圆形出风口”，这些所有MINI 独有的英伦元素。

但真正吸引MINI 的是驾驶体验。因为MINI的车身很短，前后轮离四个角都很近，开着MINI感觉就像梅西运球一样，在路上可以嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖叽叽叽叽叽叽叽叽叽叽叽叽叽叽叽叽叽哩哩哩哩哩哩哩哩哩哩哩。油门反应快，转向沉，底盘有一体感。这就像驾驶凸起的卡丁车。

MINI的优势在于可以给你感官上的清爽感。车身低矮，轴距短，加速和颠簸都能毫无保留地传递给驾驶者。在复杂的路况下，紧凑的尺寸不仅方便在路上穿梭，停车也非常方便。对于喜欢开MINI的人来说，适合城市通勤。

记得上班的时候开着同事的三门MINI Cooper来回阿强几天。可以说我上下班的动力就是开MINI。每次上下班，我的嘴角都挂着微笑。有时候甚至会喃喃自语，想象自己就是《偷天换日》里的主人公，穿梭在望京的大街小巷。真的是一辆能让你觉得开起来很开心很快乐的车，这很重要。但是，MINI只能是开着舒服，坐着不舒服的车。它的缺点几乎和骑卡丁车一样小，噪音大，辛苦。底盘的路感非常直接，不会对车上的乘客客气。几个坑之后，还要撞你几下。一次减速带后，我怀疑自己的人生。要么是素质差，要么是训练风格雷同。而且隔音水平确实是MINI比较掉价的地方，无框门+防爆轮胎噪音太高。可以说MINI的实用性、性价比、舒适性与同价位车型相比都是劣势。说起来，如果你不在乎这些缺点，其实你可以直奔你喜欢的MINI。如果你想了解更多，请继续阅读。其实MINI的缺点不是“小、吵、硬”，而是修。很多车主是这样描述MINI的:一流的设计，二流的做工，三流的品质。很多车主对它的态度就是一边修一边骂垃圾。这才是真爱。所以我们用一张图表，按发动机分类，来总结MINI的常见故障。如果发动机相关问题需要维修，解决单个故障的费用是四位数。R系列MINI有很多通病。如果上一任车主没修过，下一任车主大概率会修。而且问题都是一串一串的，偶然会遇到。很少有人知道的是，荷兰波恩的工厂和奥地利的工厂在2014年生产的F56，金属防腐胶气味问题严重，经常伴随高温，难以处理。有的嘉宾先生可能会问，为什么都是1.6L排量的发动机？其实是因为早期宝马没有自己的小排量发动机，和PSA集团联合开发了“王子（查成交价|参配|优惠政策）”系列发动机。2007-2010年的N12B16和N14B16，然后2011年之后的N16B16和N18B16有所改善，其实是因为高温引发了一系列问题。N18发动机虽然更像宝马，但它集成了宝马的VANOS可变气门正时系统、连续可变气门升程系统和直喷技术，功率达到184马力。2016年，宝马与PSA集团的合作结束，王子系列发动机也以N13发动机告终。逐渐被所有MINI系统搭载的B38三缸发动机和B48四缸发动机，也比R时代的MINI更安全。因此，关于二手MINI的购买建议，我们仍然优先考虑有整个4S店维修记录的汽车。哪怕贵一点点，也很安心。微型车虽然不大，但是进口的身份使得它的保养价格并不便宜。常规保养1100-1500，大保养3000左右，开MINI最好上全险。毕竟一个大灯的价格少了一万，前保险杠大了几千，前挡风玻璃少了一万，一年全险大概8000左右。最后，我们理性的告诉你，MINI确实是一款有文化底蕴的车，看起来很洋气，开起来也很有意思。选择它的人肯定不是以保值率，空使用率，性价比为目标，但一定不能忽视它的保养成本，二手车维修成本。毕竟，它的保养费用与奢侈品牌BBA处于同一水平。好了，本期节目就到这里。下次想看什么车型？请在评论区告诉我们。

下次见，拜拜~