悍马军用越野车

悍马H1 参考价：停售

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它停止生产并复活。如今的电动悍马或许再也不用背负“油耗高”的骂名了。然而，总有人怀念那只消失的“石油老虎”。

今天，就让我们一起来回顾一下悍马10款经典车型吧！

01军版悍马

悍马的军用版，命名为悍马。这是民用版悍马的最初灵感。可以说，没有这种军车的诞生，就没有后来的悍马品牌。

作为军用车辆，为了适应不同的战略需要和环境，它拥有十几种不同用途的定制车型。还有拉货的，拉导弹的，甚至还有救护车的。

02悍马H1（查成交价|参配|优惠政策）

悍马军用版的直系亲属是悍马H1。它是AM通用汽车1992年应市场强烈呼声推出的第一款民用车。

当时，美国人渴望有一辆能爬陡坡、能趟过湍急河流的越野车，于是它就来了。悍马H1 有五种不同的车身样式，共生产了约12,000 辆。

但它们的缺点是没有考虑舒适性。相反，他们专注于其他更酷的方面，例如： 漏气轮胎，这样即使轮胎漏气也能行驶。

啊，对了，施瓦辛格是全球第一位悍马H1（民用版）的用户，拥有7辆不同的悍马H1越野车。

03悍马H2（查成交价|参配|优惠政策）

悍马H2 于2003 年发布，是当时市场上最大的汽车。它体型巨大，自然可以“喝油”，好在当时石油价格很低。

然而，H2 的内饰比H1 车型舒适得多，这也是为什么许多明星决定花钱为自己买一辆的原因。

哦，第一台下线的H2的主人是施瓦辛格，他还是形象代言人。

04悍马H3（查成交价|参配|优惠政策）

悍马H3于2006年至2010年投产，配备242马力发动机，保持四轮驱动能力。它可以爬上16 英寸的垂直墙壁，车内配有豪华真皮座椅。

虽然它比H2更省油。可惜时代还是容不下这样的大人物。市场趋向低油耗车型，“油虎”被抛弃似乎在所难免。

05 罗德霍尔赛车H3

Rod Hall 是Baja 1000 的传奇人物。也许，你不知道的是，他曾经装备过一辆H3作为他的赛车。

悍马强壮的“骨架”和经受打击的能力使其成为这些长距离越野比赛的理想选择。

06悍马HX

全电动悍马HX 将仅在伦敦销售。虽然它带有悍马标志，但它不是通用汽车制造的。这个电动怪物是由一家名为My Electric Vehicles (MEV) 的公司制造的。但人们通常也被授权。

它们提供了人们想要的悍马硬朗外观，同时还帮助他们节省了燃料成本。悍马HX 充满电后可行驶60 英里，并配备电子盘式制动器以实现最大制动力。

07款悍马H2豪华轿车

加长版悍马H2全长12米，最多可容纳20名乘客。好吧，这里就像一个移动的酒吧，配备小舞池、电视、沙发、激光闪光灯、吧台等，为您带来极致的派对体验。

有人说得好，虽然悍马停产了，但无法超越豪华轿车。毕竟想一想也就罢了，路上的回头率一定不能太大。

08H3阿尔法

H3 Alpha 可能不是公路上的速度恶魔，但却是越野怪兽。它可以轻松穿越任何地形，即使对于没有经验的驾驶员也是如此。它被认为是H3 的豪华版，因此它采用镀铬和银色保险杠作为标准配置。但是，与基础模型相比，这款悍马也发生了变化。

他们升级了转向系统，让司机能够更准确地转向。他们安装在引擎盖下的V8 发动机可能由于其更大的尺寸和更严格的排放控制而并不完美，但它确实增加了牵引能力并增强了汽车的越野能力。

09NXT 360悍马

NXT 360悍马号称最强马。它于2018 年在巴黎首次亮相，配备涡轮柴油发动机和整车改进。

一辆普通的汽车会撞到简易爆炸装置，遇到它肯定是一场悲剧。不过NXT 360悍马采用了一些新技术，防护能力有了很大的提升。其乘员舱的防弹等级达到了Stanger 2A级，轮胎的防雷能力也得到了大幅提升。

10H1阿尔法

可以说H1Alpha是市面上最好的H1。该车极为罕见，直到2006 年才发布，仅生产了693 辆。有人说，旗下的悍马品牌是大排量自吸的绝唱。

引擎盖下有一个Duramax V8。这是第一款配备自动变速器的悍马。当然，由于它的稀有性，它的价格在今天依然坚挺。它在拍卖会上以125,000 美元的价格售出。

在环保大趋势下，大排量自吸或许是原罪，但人们总是怀念这种原始动力。悍马走了也很可惜。