17万落地R4！合资SUV大降价，16万买200马力+8AT！

近两年，合资紧凑型SUV迎来了接连升级，如奇骏（查成交价|参配|优惠政策）、CR-V、欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）等，但一些老牌玩家通过改款或降价促销仍有一战之力，甚至一些曾经身无分文的铁公鸡现在打起价格战，自然有利于我们的消费者。

现代途胜厂家指导价：16.18万元至22.58万元在道哥的初中和高中时代，现代途胜是一款非常受欢迎的车型，当然这也离不开现代在当时在中国强大的影响力。自2017年销量下滑以来，现代汽车一直低迷。此后推出的全新一代途胜也未能获得良好的市场反馈。是时候开始了。老图森其实有一个缺陷。 1.5T车型搭载了7速干式双离合变速箱，引来不少车主的吐槽。 2023款将7DCT升级为8AT变速箱，解决了最大的短板。可惜四驱版还是7DCT，好在不是主力车型。迎来完整体后，图森的其他优势更加凸显。例如其搭载的1.5T发动机采用一体化CVVD、全铝缸体、铸造工艺活塞连杆、低惯量单涡管和电动机。可控减压阀等技术，最大功率高达200马力，内饰精致度和科技感也强于日系品牌竞争对手。更重要的是，2023款目前还有2万甚至更高的现金优惠。 16万以内就可以落地，值得考虑。丰田R4厂家指导价：17.58-26.08万元买一台合资紧凑型SUV，预算20万元。很多人会推荐R4。毕竟是出自丰田，靠谱又保值。但事实上，日本的保值率神话其实已经破灭。以丰田为例。没问题。当然，R4的产品力是没得说的。上市后的第一个自然年，就卖出了173383辆新车，在家族中仅次于卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）。在当时没有大优惠的情况下，是一款靠产品力取胜的车型。时代变了，合资紧凑型SUV市场新车充斥。 R4无奈放下光环，开始降价。除了多年来积累的口碑外，它最大的优势就是全系车型标配的全新丰田智能安全系统（TSS 2.0）。亮点是在各项碰撞测试中基本都能拿到5星的成绩，这对于注重安全性和舒适性的消费者来说很有吸引力。不过，优惠虽大，但R4的低端配置实在是太平淡了。建议入手第二低的两驱时尚版。马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）厂商指导价：17.58万元至24.58万元作为马自达在SUV市场的销量支柱，今年CX-5将被CX-50取代，这也意味着其抄底时机到了。各地优惠2.6万及以上，16万出头即可落地。在CX-50动力还没有大幅升级的情况下还是值得购买的。党哥最喜欢CX-5的，自然是“魂动概念”加持的外观设计。属于软质材质，但缺点是后排空间较小，噪音控制一般，可以说是马自达的通病。此外，马自达CX-5还有驾控的一大卖点。 2.0L/2.5L自吸发动机+6AT变速箱的组合虽然爆发力明显不足，但其平顺性和渐进式线性输出也是其他车型无法比拟的。相比之下，燃油经济性也有考虑，这是它的底气所在。值得一提的是，作为一款城市SUV，CX-5拥有210mm的离地间隙，通过性也是强项。相比往年的单薄，降价后的CX-5终于有了竞争力。你会因此而考虑吗？