西雅特小钢炮 西雅特烈昂

大众西雅特将在今年的日内瓦车展上带来全新钢炮车型Cupra Ibiza。虽然网上关于这款车的消息不多，但作为福特嘉年华st的最强劲敌，新时代的小钢炮之战一触即发。西雅特（查成交价|参配|优惠政策）品牌曾短暂进入中国，但最终因为太冷门而退出市场。这一次，SEAT 重新包装了其性能部门，Cupra 品牌的一个分支诞生了。国内喜欢个性、追求冷门的年轻人，可以通过平行进口的方式入手这款车。

从渲染图可以看出，全新Ibiza的设计采用了很多几何线段，比如倒三角形日间行车灯、倒梯形格栅、梯形中冷器格栅等。前保险杠底部采用碳纤维前唇。这一代Ibiza不再配备SEAT徽章，而是全新的Cupra徽章。

相比嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）ST的外观，它给人更多的是圆润的风格，似乎缺少了一种力量感。黑色的网状格子与红色“ST”标志相得益彰，运动元素相对较少。

车身侧面的Ibiza和Fiesta ST配备了18英寸的轮毂。 Ibiza采用磨砂黑风格，车窗呈现更锐利的线条设计，而Fiesta ST则呈现出三门版的特点。飞镖式轮毂搭配前后红色卡钳，运动风格颇具张力。

车尾部分，Ibiza的尾灯体积较小，同样采用了倒三角形的图案设计。车顶有一个巨大的碳纤维尾翼，后保险杠底部集成了一个空气扩散器，解决了底盘的空气循环设计。尾喉采用单面双出式。相比之下，嘉年华st采用了与车身同色的后扰流板，统一了整体车身颜色。后保险杠下方还设计了空气扩散器，与车身同色系，尾喉与单侧双出风风格一致。

内饰方面，IbiCARNiva（查成交价|参配|优惠政策）l ST更具运动感。车身由碳纤维制成，方向盘在2点钟和10点钟位置由Alcantara绒面革制成。仪表盘采用了全液晶数字仪表，在科技感上确实比嘉年华ST更有看点。相比之下，Fiesta st过于扁平，采用了与车身相似的圆润曲线设计。和Ibiza一样，里屋处处可见ST的标志。

最后，说一下动机。 Cupra Ibiza搭载与全新一代POLO GTI相同的四缸2.0T、197马力、320牛米，匹配6速动力换挡，同时还有手动挡车型可供选择。百公里加速时间为6.7秒，最高时速可达240公里。悬架方面，Ibiza提供了可调节的悬架结构。官方还表示，这种悬架着重于转弯时的车身姿态，而不是舒适性。

目前，在国内通过经销商渠道购买到全新嘉年华ST的难度相当大。水货的价格在19万到20万元左右，所以Cupra Ibiza未来进入中国的价格很可能控制在20万元左右。喜欢小钢炮的朋友不妨拭目以待。这辆车值得拥有。