奇瑞瑞麒x1二手车值得买吗 奇瑞瑞麒x1自动挡原理

今天有网友给茶哥：留言，我想最近很多公司都因为安全气囊被召回了。过去，很多企业的汽车品牌都因为部分零部件不合格而被召回。召回可以被视为质量差的车辆吗？以后可以买车吗？好担心！

车哥回复： 其实在美国市场上，通用、本田、日产、克莱斯勒等品牌的召回车都不少，都是以百万台为单位；在中国市场，排名前六的品牌均为合资品牌。 2010年中国95起汽车召回事件中，只有1起是自主品牌召回，——奇瑞瑞麒X1（查成交价|参配|优惠政策），其余召回车型均为合资品牌车型。

这些数据都说明了一个问题。在：召回的“主流品牌”中，绝大部分是国际知名品牌。是不是意味着我国本土品牌生产的汽车质量已经超越美国，跻身世界前列？

显然，稍有常识的人都知道，以上两个结论都是错误的！原因不外乎两点：

一是相关法律法规不规范，漏洞百出。

汽车是极其复杂的工具。中国每年销售数千万辆新车。你能保证每辆车都是完美的吗？因此，发现问题主动召回的公司应该受到表扬。与其他商品相比，这可能是汽车行业最“自觉”的。

“但每个公司分析故障的能力差异很大，发现问题需要很长时间，随着技术的进一步提高，发现问题并做出改进是非常宝贵的。”本田中国发言人曾在接受采访时表示。

其实，“自我意识”这个词特别不靠谱。每个人的每一个行为都必须受到动机的驱动。没有动机，就没有行为。企业的行为更是如此。 “你没有要求我们召回有问题的车辆。我为什么要召回？”一位资深业内人士在接受采访时表示。

二、国人对召回的态度基本还处于“幼稚期”

召回在汽车行业是很正常的事情。对自己的产品负责是汽车厂商长久以来的态度，严把质量关是厂商负责任的行为。

说到这里，国人似乎不太同意——“我现在不想买日系车了，老召回是不是质量不好？”车哥的朋友问车哥。

对于中国车企来说，召回在政府层面不是强制性的，但会在市场层面产生负面影响。难怪没有动力推动这种行为，但企业可以避免并延缓它。

所以，不要怪“中国人的命要靠白菜价”。无论是政府、车企、媒体还是公众，都应该给予积极的推动，推动“召回”行为成为常态。

本文为车早茶原创稿件，