F1赛车倍耐力轮胎蓝,红,橘,白,绿,黄胎分别是什么胎?

F1赛车的轮胎分为两大类，分别是干地胎和湿地胎。其中干地胎有4种，湿地胎有2种。分别适用于不同的天气状况、赛道特性、还有车队战术。

区别在于每条轮胎倍耐力标志的颜色（在轮胎的侧面）。

F1轮胎供应商倍耐力公布了2011赛季F1比赛将要使用的轮胎配色方案。新方案共有六种不同的轮胎配色，每一种不同的轮胎侧壁上的“倍耐力”字样和PZero的标志都有不同的颜色。

PS：这是一款工作范围较大的轮胎配方，也是可供F1赛车行驶距离最长（干燥）的轮胎。如果在干燥的条件下，车队想要冒险进行少停策略则往往会选择橙色标记的硬胎。

轮胎的选用是有很多规则限制，每站比赛前，倍耐力会从四种干胎中，选择两种干胎提供给所有车队（雨胎会随时准备），车队本站比赛就只能在这两种里选择。每站比赛轮胎总数量是固定的，每辆车11套，两种胎分别是5套和6套。

例如：6层尼龙帘线轮胎相当于10层级。F1独家轮胎供应商倍耐力公司公布了2011年F1锦标赛不同配方轮胎的配色方案，橙、蓝、红、黄、白、银，共6种颜色标识。