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本田cb-1参数
88到92年间生产,206000元左右
1、车型CB-1,排量399、00ccm,马力:53ps/11000rpm
2、引擎形式:直列四缸冲程4功率50匹,10800RPM缸径冲程55x42mm,每缸气门数(个)4冷却系统,最高时速173km/h
3、扭矩:3、9kg/m/9500rpm,轴距:1、450米,前减震倾角:26°45',空滤容量:5、2L,刹车盘:前296mm、后240mm
扩展资料:
CB-1在任何年代都优于ZZR400,当然这两款车本来不能比较,一个是街车一个是运动旅行车,但如果都用来骑的话倒可以比一下。
首先CB作为街车来讲,比ZZR要轻便小巧一些,更灵活,而ZZR更注重长途骑行,样子像跑车,只有400cc排量,个头和重量却和750有一拼。再看引擎,国内车坛有这么句话:骑不烂的CB,修不完的盗匪,本田CB的发动机较其他车要安静。
一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题,而且CB是公认的优秀街车的典范,而ZZR就不一样了,川崎引擎大鼓声音大是出了名的,不安静不说,ZZR的机器还挺费油的呢。最后,CB入境以后完整度高的比较多。
2020款本田哥瑞参数挺好的:
1、该车与新锋范采用相同平台,相比锋范,哥瑞的设计参考了更多中国消费者的喜好,采用了本田最新的家族式脸谱,熏黑的中网很具辨识度,咖哥觉得这个外观应该能赢得了不少年轻消费者的喜爱,整体看来更有运动感;
2、车身侧面采用了镂空式的镜面五条辐铝合金轮圈,在尺寸方面相比锋范有所提升,车身尺寸上长宽高分别为4495/1705/1477mm,轴距为2600mm,相较锋范长度增加45mm;
3、车尾一条粗长的镀铬饰条向两侧延伸至尾灯内部,下部分则采用了更加清晰的线条进行勾勒,具有很强的质感和层次感;
4、哥瑞的内饰设计与思铂睿如出一辙,偏向驾驶侧的中控台被一个红色的启/停按钮点缀着,顶配车型还配备了一块7英寸触控液晶屏幕。
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