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目前在售的车型是2020年10月上市的2021款车型,至今已有一年多的时间没有进行产品更新。而即将上市的新一代蒙迪欧,在外观内饰设计、车身尺寸、配置以及动力总成等方面都进行了全新升级。对比,客观的说新一代蒙迪欧的优势大大的明显。
势能美学之下,外观更时尚运动
在售的车型虽然摆脱了商务的属性,但论运动和时尚它在新一代蒙迪欧面前还是含蓄很多。新一代蒙迪欧用了全新的“势能美学”设计语言,整车的设计变得更加运动、时尚并且富有力量感,尤其是3D呼吸式麟甲格栅、隐藏门把手、溜背车身、掀背式尾门加身之后,性能感爆棚,看来这次是真的用心了。
同级最长车身,准C级车的轴距
天籁的长宽高为4901/1850/1450mm,轴距是2825mm,而新一代蒙迪欧的长宽高为4935/1875/1500mm,轴距达到了2945mm,没有对比就没有伤害,新一代蒙迪欧比天籁整整大了一圈,尤其是轴距长了120mm。放眼B级车市场,尺寸和乘坐空间上面,新一代蒙迪欧都是佼佼者,这次还真有点狠。
1.1米超大中控屏,更智能的车机
天籁顶配用的是7英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏,而新一代蒙迪欧除最低配时尚型外,都用的是横置一体式大连屏,长度达到1.1米,由12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的4K高清屏组成,视觉体验以及科技氛围来说,新一代蒙迪欧遥遥领先天籁。车机功能上面,新一代蒙迪欧搭载SYNC+2.0系统,支持多点触控、智能语音、手势控制以及面部识别,还带来联合驾趣、时空密信等新体验,从智能程度来说,我觉得蒙迪欧更完美一点
2.0T+8AT,同级唯一6秒俱乐部
同样作为入门版,售价17.98万,搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力156匹。新一代蒙迪欧入门价15.98万,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力238匹,动力方面新一代蒙迪欧完全碾压。变速箱上面,新一代蒙迪欧用的是8AT变速箱,比的CVT变速箱传动效率更高,另外稳定性也更好,论成本还是新一代蒙迪欧更下本。
民用车中最高等级的车身刚性
新一代蒙迪欧车身最高硬度达到了1700兆帕,车身的高强度钢占比接近50%,前后配备了4mm的铝合金防撞梁,全车配7个气囊;而天籁后防撞梁仍是铁材质,全车也仅配了6个气囊。在安全层面,看来还真的需要学学了。
经过以上一番详细对比,新一代蒙迪欧在颜值、空间、智能、动力以及安全等方面完全碾压天籁。所以面对消费者,长安给出了相当大的诚意。
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