不到15w能提的合资b级车?

别看当下国内汽车市场是豪华品牌持续畅销、高端品牌接连出新，可真正对于大部分消费者来说，购车最理想的两个预算区间仍是10万元与15万元。15万元左右的预算则想要上合资B级车，今天我们要看到的两款拥有大空间、高输出的轿车便是两款具有代表性的B级家轿：别克-别克君威和雪佛兰-雪佛兰迈锐宝XL。

别克-别克君威

别克-别克君威

售价区间：19.68-24.98万元

售价区间：19.68-24.98万元

君威算是在过去几年的畅销B级车中最早完成这一批迭代的车型，也是因为这样的缘故，它并未像凯美瑞、雅阁这些日系车看齐，使用所谓的大尺寸进气格栅来强调自己的运动气质。可就是这种差异化，是我们在使用小格栅结构引导来三区气孔的君威身上见到了更俊俏的样貌，比起凯美瑞锋尚版等车型展示的大块肌肉，君威即便是获得GS铭牌的武装，看上去还是保持了一种线条帅哥的模样。

其实就从三围来说，别克打造的B级车一直都保持着优势，可落在实处上，通用E2XX平台的空间利用率又不算特别突出。但这还是要分跟谁比，跟帕萨特们比较它并不是最宽敞的那一位，但配合其标配的翻毛或是顶配的Nappa真皮，加上后者带来的腿托与加热/通风/按摩/位置记忆功能，这体感舒适仍颇具竞争力。

客观来说，双8.0英寸液晶屏的组合相对来说会比较小，布局设计也略显老派，但它搭载的别克eConnect+安吉星双系统在功能上还是很丰富的，从实时导航到语音控制，再到双手机互联+基础远程车控，其都不在话下。另外，HUD抬头显示、流媒体后视镜加入进来组成了四屏联动，还有车载氛围灯、BOSE音响与多温区控制空调，这体感、听觉等方面都配得起B级品质。

机械硬件上，君威提供了1.5T、2.0T两个选项，传动均匹配着9AT变速箱，前者能提供124kW、2