特斯拉为了让车价再降7500美元,直接挑战大型压铸件?

Model Y 参考价：24.99万起

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特斯拉为了进一步降低汽车制造成本，正寻求更大吨位的压铸机来生产一体化零部件。目前，特斯拉的Model Y（查成交价|参配|优惠政策）和刚换代的Model 3（查成交价|参配|优惠政策）使用着压铸机生产的前后底板，以及Cybertruck的一体压铸车身。随着Model Y和Model 3的生产，特斯拉可能会将更大的压铸机用于生产底盘等更大的零部件。为了满足压铸件的需求，特斯拉需要解决两大问题：如何低成本、高效地设计和测试这个巨大且复杂的零部件模具，并且如何解决空心副车架的铸造难题。虽然一体化压铸技术在汽车制造中具有显著的降本和效率提升优势，但开模费用昂贵，且存在一定的风险性。因此，特斯拉需要在保证压铸件质量的前提下，权衡成本和风险，寻求最优解决方案。