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本月销售业绩可观,整体较 2021 年同比增长 28.9%,新能源市场更是较 2021 年暴涨 111.2%。NO.1 比亚迪销量:16.9 万辆增长 153.5%市场份额 9%比亚迪以惊人的增长速度遥遥领先其他车企,并重新荣登榜首。NO.2 一汽大众销量:16.4 万辆增长 38.1%市场份额 8.7%一汽大众虽跑赢整体增长率,但未能超越比亚迪,痛失上月销冠宝座。NO.3 上汽大众销量:11.8 万辆增长 5.6%市场份额 6.3%上汽大众虽位列第三,但其增长率远低于市场总体增长率,实则呈负增长态势。且与一汽大众差距较大,未来排名下滑风险颇高。NO.4 上汽通用销量 10.5 万辆增长 24.2%市场份额 5.6%上汽通用扭转了上月下跌趋势,勉强跟上市场增长率,但仍需以高额优惠力度维持。新上市的昂科威(查成交价|参配|优惠政策) S 如今优惠幅度也相当大。NO.5 长安汽车销量:10.4 万辆增长 40%市场份额 5.5%长安成功超越吉利汽车,成为自主品牌第二,增长率高达 40%。NO.6 吉利汽车销量:10.3 万辆增长 25.4%市场份额 5.5%吉利在失去自主老大哥地位后,又被长安夺走老二之位,近年来增长动力不足。期待其下半年借助多款新车型扭转局面!NO.7 东风日产销量:8.8 万辆减少 8%市场份额 4.7%在 TOP10 品牌中,东风日产是唯一负增长的品牌。日产问题明显,主力销售车型过少。除轩逸(查成交价|参配|优惠政策)、逍客(查成交价|参配|优惠政策)、天籁(查成交价|参配|优惠政策)外,无其他出色车型。奇骏(查成交价|参配|优惠政策)更换三缸后直接退市,虽以奇骏荣耀之名重回市场,但销量仅余 2000 余台。NO.8 广汽丰田销量:8.4 万辆增长 48.6%市场份额 4.5%丰田依旧是那个丰田,然而拒绝新能源的丰田还能增长多久呢?NO.9 一汽丰田销量:8.1 万辆增长 25.4%市场份额 4.3%与广汽丰田情况相同。NO.10 奇瑞汽车销量 7.5 万辆增长 65.8%市场份额 4%奇瑞本月表现出色,销量呈爆发式增长,或与 qq 冰淇淋等新车型有关。总体来看,前十中有 4 家自主品牌,长城掉队,但未来如何,尚需观察。
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