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首先在动力性能方面,新款极氪 001 双电机输出功率达到 580kW,扭矩 810Nm,零百加速仅需 3.3 秒,这样的动力表现可以说是超跑级别。电机输出稳定性不错,在连续测试中表现良好。
续航方面,新款极氪 001 提供不同容量的电池组,CLTC 工况下纯电续航里程最长可达 750km。其配备的 800V 高压系统和快速充电技术,大大提升了补能效率,在 15 分钟左右就能将电量从 10%充至 80%。
操控性上,空气悬架+CDC 的配置使得底盘特性可以根据驾驶模式而变化。城市代步选择舒适或经济模式,能很好地处理路面颠簸;高速道路切换到运动模式,阻尼变硬,贴服路面,在金卡纳赛道等极限场景中也有不错的表现。
制动性能方面,虽然在升级轮胎的情况下,100 - 0km/h 最短制动距离为 38.55m,不算特别突出,但连续制动的稳定性不错。
智驾方面,搭载浩瀚智驾 2.0,标配激光雷达和两颗英伟达 Drive Orin 芯片,支持高速路段、城市路段、智能泊车等功能,在车道保持和变道时机选择上较为成熟。
内饰延续了简约豪华的风格,配置丰富,如 28 扬声器雅马哈环绕立体高级音响、全车电吸门、矩阵式 LED 大灯、方向盘加热、35.5 英寸 HUD 抬头显示、50W 手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节/加热、主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口以及车载香氛系统等。
空间表现出色,5 米车长、2 米车宽、3 米轴距,车内空间宽敞,后备箱储物能力强大。
不过,极氪 001 也有一些不足之处。比如能耗控制还有提升空间,在高速极限能耗测试中,其表现不算突出。车机方面,虽然有了很大改进,但在点击车辆设置和空调界面时,系统会有 1 秒钟延迟,可用软件数量也有待增加。智能驾驶虽有升级,但相比一些竞争对手仍有进步空间。
总体而言,极氪 001 双电机最新款在动力、续航、操控、智驾等方面都有出色表现,同时也存在一些有待完善的地方。但在 30 万左右的价格区间,对于不想买常规纯电轿车的家庭用户来说,依然是一个不错的选择。
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