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ⅠD6.CROZZ 的电力表现相当出色。
它目前提供 55 千瓦时、62 千瓦时和 83 千瓦时三种不同的电池容量选择。每块电池模组可包含 12 或 16 个方形电芯,下壳体由铝制型材制成,具备可扩展能力,还最多可安装 3 个电池模组控制器,能监测模组的电压与温度,并与电池管理系统的中央控制器配合,平衡单个电芯的电量差异。中央控制器及带有保险装置的连接条位于电池系统后部,在严重事故时能立即断电。
充电方面,使用家用充电墙盒,交流充电功率最高 7 千瓦,用直流快充桩,理想状态下充电功率高达 100 千瓦,约 35 分钟就能从 0 充到 80%。
新车将提供后驱与四驱版车型可选,电机有 132kW/150kW/225kW 三种版本。电池提供 62kWh 和 83.4kWh 两种容量的三元锂电池包,后驱长续航版工况法最大续航达 565km。
其电力系统还通过 84.8kwh 大容量电池系统和 175wh/kg 高电池包能量密度,以及智能能量管理系统,从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面实现电能的最大化利用,达到精准续航。
总之,ⅠD6.CROZZ 的电力系统优秀,能很好满足日常出行和长途驾驶需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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