汽车冷车易启动而热车却打不着火的原因是什么

汽车冷车易启动而热车却打不着火，这可能是由多个原因造成的。

首先，喷油器滴油会让混合气变浓，热车时就不好启动。解决办法是检查喷油器，如有问题及时维修或更换。

其次，碳罐电磁阀损坏，一直向进气管供油和供气，导致混合气过浓，使得热车启动困难。这就需要检查并更换损坏的碳罐电磁阀。

再者，空气温度传感器故障，无法准确校正燃油喷射量，也会影响热车启动。要对传感器进行检测和维修。

另外，进气温度传感器损坏，同样会导致燃油喷射量校正不准确，影响热车启动，需进行更换。

积碳在高温下对燃油有吸附作用，活塞、节气门、进气管积碳过多会吸收燃油，影响发动机启动。定期清理积碳能解决这个问题。

冷却液温度传感器故障，无法提供正确温度信号导致混合气空燃比异常，要检查并更换故障传感器。

燃料系统也可能出问题，比如燃油质量差，热车时易挥发形成气锁，导致喷油器喷出的燃油蒸汽过稀，热车启动困难，要使用高质量燃油。燃油泵、喷油器或燃油滤清器有问题，会导致燃油无法正常输送到发动机，需检查和维修相关部件。

点火系统故障也会有影响，点火线圈老化断裂导线易漏电造成点火能量不足，火花塞积碳会影响点火，要更换老化的点火线圈和清理火花塞积碳。

氧传感器故障，车热时若损坏会导致混合气过稀或过浓，及时更换故障氧传感器。

还有，电池电量不足也会出现这种情况，更换新电池就行。

像乐驰 0.8 的车，出现这种状况可能是水温传感器信号故障，热车启动时踩下油门踏板让节气门开度增大使进气量增加、混合气浓度下降会容易启动，着车后加油门看排气是否有黑烟来判断，有黑烟说明混合气太浓，基本可确定是水温传感器信号问题。先别一上来就换，很多是线路问题。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）