绞牙避震与普通避震有何不同

绞牙避震与普通避震有很多不同。

首先，绞牙避震能调节高度和阻尼大小，适应更多路面环境，普通避震结构固定，不能调节高度和阻尼。绞牙避震调整便捷，有套避震器就行，通过旋钮调阻尼、预压调弹簧支撑力，省钱方便，普通避震调整得换整套避震桶或弹簧，费钱费时。

其次，绞牙避震源自赛车技术，像 KW、KYB、HKS 等大品牌的产品不错。而普通避震是由最简单的汽车悬挂系统引入。

再者，绞牙避震能通过调弹簧压缩程度调高度，还能调节避震筒的压缩、回弹的阻尼、弹簧的预压，普通避震只能依据车辆和路况开展预先设定的阻尼与高度调节。

还有，绞牙避震一开始用于赛车，舒适性可能不如普通避震。

选绞牙避震改装要找专业店，调整需专业技术和设备，否则影响车辆性能和安全。

总之，想深度改装或跑赛道，绞牙避震合适。日常驾驶，普通避震就行。根据自身需求选择才是关键。比如，如果追求舒适性，普通避震可能更适合；如果想要更好的操控性能和适应多样路面，绞牙避震更优。

在调节绞牙避震阻尼时，先把避震调至最硬位置，上路实测找悬挂最佳舒适点修改，调完避震软硬再调弹簧阻尼，先把阻尼调至回弹最慢位置，路测感受悬挂侧倾程度，侧倾大就调快回弹速度。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）