凉车怠速高是什么原因

凉车怠速高的原因主要有以下这些。

一是正常情况，像发动机水温低、电压低时，ECU 程序设计会适当提高怠速。还有天气冷时，为保护发动机、让机油迅速升温润滑机件，怠速也会高，等温度上来就恢复正常。

二是故障问题。比如节气门卡滞或关闭不严，影响进气量，导致怠速过高。怠速控制阀故障，使得发动机怠速不稳定。水温传感器故障，造成发动机怠速异常。进气系统漏气，致使进气量不足。喷油器漏洞，导致供油量过大。

对于有燃油蒸气回收系统的车，若系统故障让燃油蒸气在怠速时进入进气管，也会使怠速高于正常值。另外，像空调开关、动力转向器压力开关故障，也可能引发怠速异常。

还有，像进气管漏气、真空管脱落或损坏以及进气管本身损坏，特别是大众发动机的进气歧管多为橡胶管，容易出问题，一旦有漏气就会造成怠速偏高。

如果清洗完节气门体和怠速控制阀后，启动后怠速可能会很高，这是电脑的学习过程。如果冬天冷车启动，转速达到一两千转，方向盘抖动，水温上来后转速下降，这是正常的。

要是冷车怠速过高，比如达到 1800rpm 左右，建议去 4S 店检查温度传感器、氧传感器及节气门是否需要清洗。冷车需要热车，正确方法是发动机启动后 30 秒至 1 分钟后上路，保持抵挡慢速行驶，等水温表上升再正常行车。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）