福特全顺9座的后期维修便利性如何

福特全顺9座的后期维修便利性挺不错的。

汽油版搭载的2.0T EcoBoost汽油发动机得过“沃德十佳发动机”称号，装配量超1000万台，后期维修成本低。

柴油版的2.0T PUMA柴油发动机用了轻量化设计，有EGR再循环和电控高压共轨燃油喷射系统，能提升排放标准还省燃油，对后期维修有利。

全顺多年市场经验，备件好找还便宜。

新全顺商旅型用高强度镀锌板材和硼钢材质强化车身，安全有保障，方便后期维修。

它是首个通过EURO NCAP五星碰撞测试拿“高级安全奖”的商用车，像博世ABS+EBD这样的安全配置，说明技术成熟可靠，后期维修也方便。

新车保修期内维修成本低，出保后根据车型和维修项目几百元到几千元不等。

维修成本受保养周期、使用年限、配件价格、维修店技术影响。

有原厂和副厂配件，原厂质量好价高，副厂价低但质量或有风险。

技术好的维修店费用高但质量有保证。

全顺维修市场成熟，配件供应足价格稳，故障率低维修次数少，比如经典全顺柴油版和汽油版的保养费用都不算高。

全顺货运版维修网点分布广，在北京城区环路附近就有多家4S店。

首保5000km或6个月，之后每10000km常规保养，保养项目明确。

机油型号和配件价格各地有差异。

车辆设计考虑日常维护便利性，配件容易获取，维修成本不高，售后服务完善。

总之，福特全顺9座后期维修很便利。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）