8月动力电池装机量排名

2024年8月中国动力电池装机量48.01GWh，环比增长15.4％ 。八月装机量增长是因为下游整车市场“淡季不淡”，比亚迪、吉利等车企销量创新高，电池需求向好。

8月装车量排名方面，前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为37.7GWh、40.77GWh和45.9GWh，中国动力电池企业装机量CR3、CR5、CR10分别为78.5%、84.9%和95.7%。宁德时代8月装机量约为20.53GWh，环比增长5.72%，市场占比42.76%，继续保持头部优势。

从1-8月全球动力电池装机量排名TOP10来看，中国企业占据6家。宁德时代以27.2%的同比增速，189.2GWh的装机量继续保持全球第一。在中国，ZEEKR 、AITO、理想汽车等主要整车厂，以及特斯拉Model 3/Y、宝马iX等全球主要整车厂都采用宁德时代电池。

比亚迪在1-8月全球动力电池装机量排名第二，增长率为25.6%，装机量83.9GWh 。随着全球主机厂混合动力技术竞争加剧，比亚迪在纯电动和插电式混合动力市场双轨布局，推出续航达2100公里的新型混合动力汽车，还积极拓展亚洲和欧洲市场。

中创新航在1-8月全球电池装机量方面排名第五，装机量24.4GWh，市场份额4.8%，同比增长24.5%，已追平SK On。

其他上榜的中国企业里，亿纬锂能排名第八，装机量13.1GWh，同比增长39.4%，市场份额为2.6%；国轩高科排名第九，装机量11.3GWh，同比增长18.9%，市场份额为2.2%；欣旺达以10.4GWh的装机量排名第十，同比增长60%，市场份额为2.0%。

从韩国企业情况看，1-8月LGES、SK On和三星SDI电池装机量均有增长。不过，三家韩企整体市场份额下降至21.1%，较去年同期减少3.4个百分点。今年前八个月，三家韩国电池企业进入榜单，分别是位列第三位的LG新能源、第四位的SK On以及排在第七的三星 SDI 。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）