3万以下电动四轮车后期维修成本高吗

3万以下电动四轮车后期维修成本一般不高。

日常维护方面，主要就是些小花费，像蹭漆补漆、轮胎修补充气、添加清洗液和润滑剂等，一年下来通常千把块。在电费上，如果是小镇通勤，一年也就百来块。就算按每年跑2万公里、每度电0.6元算，一年电费也就1200元左右，每月100元 。

后期最大的保养成本项可能是换电池，但这通常是5到6年后的事了，到时候电池技术或许进步，成本可能降低。而且很多车型在保修期内出故障，厂家承担大部分零配件维修费用，有的品牌还有首任车主电池终身质保政策。

小型电动四轮车常规保养费用400到500元，加上工时费约1000元，大保养约1300元，很多车型首保免费。保养项目包括检查灯光，像转向灯、大灯、尾灯；检查空调滤芯，灰尘多就换；检查刹车和轮胎，确保胎压正常，磨损严重就换轮胎；检查底盘，看螺丝是否松动，胶套有无老化或开裂。因为电动汽车没有发动机和变速箱，不用换火花塞、机油机滤，能省不少保养费。

易损件如轮胎、刹车片、空调滤芯、雨刮器等，一年约2000元。像金彭电动四轮车，如价格在3万左右的狮子座LEO和2万左右的艾咪AMY，保养都不贵。保养项目类似，而且采用先进技术和优质部件，使用中更节能，降低了损耗，电池质量可靠，正常使用不用频繁更换。车企还提供首保免费、赠送保养等服务保障，减轻保养负担。

新款老年人电动四轮车，电费开支低，按每年行驶2万公里、每度电0.6元算，一年电费3600到4000元，保险费1000元左右，维护保养费用每年通常1000元以内，一些车型保养周期为一年或2万公里，一次保养费用约500元。

所以综合来看，3万以下电动四轮车后期维修成本不高。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）