低速载货车有哪些常见故障

低速载货车常见故障有转向、制动、发动机等方面。

转向机构方面，转向器可能出故障，像转向盘自由转动量异常，过大过小都不行；滚动轴承损坏或间隙过小，会让转向柱卡住，转向盘不能回正，甚至转向盘脱出。

转向传动机构也可能松脱，比如转向直拉杆或横拉杆折断，转向球关节磨损、滑扣，紧固螺栓松动，导致连接断开。还有零件变形或装配间隙不当，引起转向沉重、摆头或行驶跑偏。

行驶系统也会影响转向，转向节主销磨损、变形、折断，左右侧钢板弹簧刚度不一致，钢板弹簧、钢板销折断，U形螺栓松动，严重时车身倾斜促使方向跑偏。车轮固定螺栓折断脱落、轮毂轴承损坏或锁止螺母松脱，会让车轮总成甩出，轮胎超载、气压过高或受机械损伤会突然爆裂。

制动系统会出现制动拖滞故障。

发动机方面，活塞组和气缸会有问题，活塞环间隙过小，运转时活塞环受热膨胀卡死，加剧气缸壁磨损甚至拉伤；活塞环严重积炭，粘结或咬死在环槽内，积炭还会在气缸壁形成沟槽；活塞销窜出，因卡簧折断或脱落，活塞销运动中窜出拉伤气缸壁；活塞配缸间隙过小，受热膨胀被卡住进而拉伤气缸壁；过大侧压力也有影响。

使用方面，新机或大修后发动机磨合不良，零件表面微观不平，机油膜难形成，未经磨合大负荷运转，会造成过度磨损甚至拉缸；经常低温运转也不好。

转向沉重也是常见故障，前轮气压不足，前轮定位失准、前束调整不当，转向器缺油或有铁屑，蜗杆上下圆锥滚子轴承调整过紧或损坏，蜗杆和滚轮等啮合间隙过小，转向垂臂轴与衬套无间隙，转向节变形，转向节主销与推力轴承缺油等，转向节主销与衬套装配过紧或缺油，横纵拉杆球头销与螺塞过紧或拉杆接头缺油，转向轴套管弯曲等，横拉杆、前轴或车架弯曲变形，都会导致转向沉重。

启动方面，可能出现启动机运转无力等故障，像大修装车漏装发动机与车架大梁之间搭铁线，导致调节器与发电机之间搭铁连线烧毁 。

照明和雨刮方面，夜间行驶可能出现灯光发红、亮度不足甚至不亮，雨刮器电机运转无力等现象。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）